Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в интервью Sky Sports заявил, что хорошие результаты на канадской трассе могут стать предвестниками более удачной второй половины сезона.

Кристиан Хорнер: «Конечно, Гран При Канады – одна из самых интересных гонок календаря, но на этой трассе многое зависит от мощности двигателя. Если мы будем конкурентоспособны в Монреале, это даст основания для оптимизма перед второй половиной сезона.

На самом деле три ближайших гонки проходят на трассах, где результат напрямую зависит от мощности – это Канада, Баку и Австрия. Если нам удастся показать хорошие результаты на эти трассах, значит, нам уже будет понятнее, чего ожидать от второй половины года.

К началу европейской стадии сезона мы разобрались с проблемами, связанными с корреляцией, машина несколько прибавила в скорости, нам стало понятнее, в каком направлении вести её модернизацию, что придало обоим гонщикам дополнительную уверенность. Две предыдущие гонки подтвердили, что команда постепенно набирает обороты.

Если говорить о первых тренировках в Монреале, то трасса пока ещё довольно пыльная, на многих машинах установлены системы для анализа эффективности аэродинамики, в том числе и на нашей. Наша текущая задача – собрать побольше информации и понять, как те или иные компоненты работают в условиях реальной трассы».

Источник: F1News

Пятница 09 Июня 2017 17:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, постепенно, обороты, набирает

Читайте также: После блестящей победы Даниэля Риккардо в Гран При Китая руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высоко оценил его работу, а про Макса Ферстаппена, допустившего ряд ошибок, сказал, что голландец пока ещё набирается опыта. Вопрос: Можете сказать, как быстро вы отреагировали на инцидент с участием двух гонщиков Toro Rosso и приняли решение провести двойной пит-стоп?Кристиан Хорнер: Как только мы увидели, что их машины получили повреждения, то сразу начали готовиться, хотя фактически уже могли проехать дистанцию с единственным пит-стопом: шины UltraSoft выдержали больше кругов, чем мы изначально рассчитывали. Надо сказать, что Макс хорошо продвинулся вперёд уже на первом круге, и оба гонщика отлично работали с резиной. Мы не так уж много уступали лидерам и при этом наблюдали и за двумя машинами Mercedes и Ferrari, ехавшими позади Ферстаппена, занимавшего третью позицию. Даниэлю удавалось держаться за ними, после чего на пит-стопе оба наших гонщика перешли на резину Medium. Поскольку Макс вёл борьбу с лидерами, мы не исключали, что он может ограничиться единственным пит-стопом, хотя окончательное решение принято не было. В случае с Даниэлем мы решили применить более агрессивную тактику и провести два пит-стопа, поскольку терять ему было нечего, а какое-то преимущество он теоретически мог получить. Мы уже провели первый двойной пит-стоп, и команда прекрасно справилась – на обслуживание каждой машины было затрачено не более 2,5 секунды. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, мы решили: давайте это повторим! Поскольку решение принималось буквально в последний момент, Максу пришлось сложнее, ведь Даниэль...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат

Хорнер предложил FOM предъявить командам ультиматум

Хорнер: Нет ничего хуже гонок с одним пит-стопом

Проверка эрудиции: Кристиан Хорнер