Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2016-м в Renault подписали контракт тест-пилота с Николасом Латифи. В мае прошлого года молодой канадец впервые сел за руль машины Формулы 1, протестировав Lotus E20 в цветах Renault. В среду в Барселоне Латифи впервые сядет за руль машины 2017 года, заменив Джолиона Палмера на тестах шин Pirelli для следующего сезона.

Сирил Абитебул, руководитель Renault Sport Racing: «Это волнительный шаг в карьере Николаса – он будет пилотировать современную машину Формулы 1 на трассе, которая за три дня до этого приняла Гран При Испании. Это принесет ему неоценимый опыт, станет важным элементом подготовки к будущим возможностям.

Тестовая программа, по которой он будет работать, связана с испытанием шин Pirelli 2018 года, поэтому он также выполнит важную задачу. С нетерпением ждем возможности увидеть Николаса за рулем».

Николас Латифи: «Я горжусь предоставленной возможностью и рад сесть за руль R.S.17 на той же трассе, где я только что выступал в Формуле 2. В роли тест-пилота я выполнил множество аспектов подготовительной программы, но пилотирование машины – особенный опыт. С нетерпением жду работы с командой и Pirelli, постараюсь сделать всё, чего от меня ждут».

Источник: F1News

Вторник 16 Мая 2017 18:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: латифи, renault, сядет, pirelli

Читайте также: Мы писали об опасениях Марка Уэббера за Даниэля Риккардо, которому с 2019 года предстоит выступать за команду Renault – австралийский ветеран Формулы 1 волнуется, что конкурентоспособность этой команды пока не соответствует уровню ожиданий его соотечественника. С ним солидарен Карун Чандхок, бывший гонщик Формулы 1, с этого сезона вошедший в экспертную бригаду телеканала Sky Sports: по его мнению, Риккардо подписал контракт с заводской командой французского концерна слишком рано. «Риккардо приходит к ним как гонщик высшего класса – они к этом не вполне готовы, – считает Чандхок. – Вероятно, команда будет готова к этому только через год. Думаю, если сезон сложится удачно, она вновь займёт 4-е место в Кубке конструкторов, возможно, на её счету будет случайный подиум. Нельзя сказать, что в прошлом году Renault явно опережала Force India или Haas по скорости, но в новом сезоне они обязаны этого добиться. Всё-таки это заводская команда, которая стремится войти в группу лидеров, так что ей однозначно необходимо закрепиться на 4-й позиции». В 2018-м по итогам сезона Renault набрала на 29 очков больше, чем Haas, но при этом Red Bull Racing, на машинах которой стояли такие же силовые установки, опередила её почти на 300 очков. По мнению Чандхока, топ-команды сохранят существенное преимущество и в новом сезоне; при этом в середине пелотона соперничество по-прежнему останется максимально острым. «Бывшая Force India получает новые инвестиции, бюджет команды увеличивается; Haas неплохо провела минувший сезон, и там настроены развивать успех за счёт сотрудничества с Ferrari, – напомнил он. – В McLaren и Williams рассчитывают более удачно выступать в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Австрия'79: Предопределённость

До тестов в Барселоне остаётся 50 дней

Хюлкенберг: Не уйду из Renault, пока не выиграю гонку

Марк Слейд о cебе и о своей работе в Renault

Итоги сезона: Renault Sport F1 Team

Ферстаппен: Мне хотелось, чтобы в Renault работали лучше

Сможет ли Риккардо претендовать на роль лидера Renault?

Столл: Следующий этап для Renault - борьба за подиумы

Прост: В 2019-м Renault будет ещё ближе к лидерам

Министр экономики Франции требует отставки Карлоса Гона