Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

В календаре 2017 года нет Гран При Германии, но в следующем сезоне гонку Формулы 1 вновь должен принять Хоккенхайм. При этом пока неясно, как будут развиваться события дальше.

«В 2019-м карты вновь перемешаются. Ни у одного из немецких автодромов нет контракта», – констатировал Георг Зайлер, исполнительный директор трассы в Хоккенкхайме, в интервью Motorsport-Total. У него пока не было личных встреч с представителями Liberty Media, новыми хозяевами Формулы 1, но обмен письмами уже идёт, и это можно считать началом переговорного процесса.

В Хоккенхайме хотели бы и дальше проводить гонку, но в немецкой прессе высказываются альтернативные предложения, например, о переносе немецкого этапа чемпионате на автодром Заксенгринг. Впрочем, по мнению Зайлера, это вряд ли реальный сценарий, и скорее всего национальный Гран При в дальнейшем будет проводиться в Хоккенхайме либо на Нюрбургринге, либо эти две трассы будут принимать его поочерёдно, как это было с 2007 года и до недавнего времени.

«Два главных автодрома Германии это заслужили, – считает Зайлер. – В прошлом действовали открытые и честные договорённости, и гонка проводилась на этих трассах попеременно. Будет здорово, если мы вернёмся к такой практике и в будущем. Но мы продолжим принимать Гран При только в том случае, если нас устроят финансовые условия. Мы не станем подписывать контракт, если он связан с серьёзными рисками».

Зайлер дал понять, что ему было сложно договариваться с Берни Экклстоуном, поскольку тот старался получить максимальную выгоду в интересах фонда CVC и требовал огромные деньги за право принимать гонку, но многие автодромы не могли это себе позволить. В Хоккенхайме надеются, что с приходом Liberty Media ситуация улучшится.

«Впрочем, если в день гонки на трибунах будет собираться 80 тысяч зрителей, тогда мы сможем платить достаточно большие суммы, но когда приходят только 50 тысяч, это нереально», – заявил Зайлер, имея в виду что в прошлом году в день Гран При в Хоккенхайме было лишь около 57 тысяч болельщиков. В любом случае, подготовка к гонке, запланированной на июль следующего года, уже началась.

На вопрос, что будет после 2018-го, Георг Зайлер ответил: «Я бы хотел, чтобы произошёл какой-нибудь приятный сюрприз. В любом случае, несмотря ни на что, я смотрю в будущее с оптимизмом».

Источник: F1News

Воскресенье 07 Мая 2017 21:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хоккенхайме, зайлер, гонку, оптимизмом

Читайте также: Исторически трасса в Хоккенхайме была очень скоростной, поскольку её почти семикилометровое кольцо в основном состояло из длинных прямых отрезков, но в 2002 году трасса была существенно перестроена, и теперь гонки проходят на её укороченной версии, где поворотов намного больше. Для предстоящего Гран При Германии в Pirelli выбрали составы средней части линейки – C2 (Hard), C3 (Medium) и C4 (Soft), что примерно соответствует прошлогоднему подходу, когда в Хоккенхайме использовались шины Medium, Soft и UltraSoft. Считается, что на немецкой трассе резина подвержена средним нагрузкам, абразивность асфальта тоже на среднем уровне, и обычно по ходу уик-энда состояние покрытия меняется незначительно. В Pirelli предполагают, что у команд не будет особых сложностей с поиском оптимальных настроек и прогревом шин. В прошлом году Льюис Хэмилтон выиграл гонку в Хоккенхайме, проехав дистанцию с единственным пит-стопом: стартовал на комплекте Soft, затем перешёл на UltraSoft. Вероятность появления автомобиля безопасности на этой трассе оценивается примерно в 50%. Интересно, что рекорд круга в гонке держится с 2004 года и принадлежит Кими Райкконену, тогда ещё выступавшего за McLaren. Марио Изола, руководитель гоночного подразделения Pirelli: «Хоккенхайм нельзя отнести к категории трасс, изученных командами в полной мере, ведь на протяжении многих лет гонки там проходили поочерёдно с Нюрбургрингом, а потом она была исключена из календаря и вернулась только в прошлом году. Тем не менее, у неё нет каких-то особенностей, которые могут вызывать особое удивление, и шины там испытывают сбалансированные нагрузки. Исключение представляет только...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Судьба Гран При Германии зависит от Mercedes

Култхард: В Liberty Media присматриваются к W Series

Шумахер проведет пятничную тренировку в Хоккенхайме?

Хорнер: Вакансии на 2019 год заполнятся уже скоро

Гасли: Последний сектор - самая интересная часть трассы

Штайнер: Мы упустили шанс заработать больше очков

Немецкие гонщики о предстоящем Гран При Германии

В Хоккенхайме надеются на сокращение выплат

В Хоккенхайме готовы к продаже билетов

В Хоккенхайме с оптимизмом смотрят в будущее