Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В дни Гран При России в паддоке Сочи Автодрома ходили слухи о том, что в Mercedes начали переговоры с Себастьяном Феттелем по поводу контракта на 2018 год. Якобы в чемпионской команде озабочены тем, что Льюис Хэмилтон выступает несколько слабее в этом сезоне, но при этом в конце 2017-го Феттель будет свободен от обязательств перед Ferrari. Себастьян действительно был замечен в компании с Тото Вольффом, впрочем, руководитель Mercedes Motorsport поспешил выступить с опровержением: «Это ничего не значит, я просто беседовал с моим швейцарским соседом».

Вольфф и Феттель действительно живут в Швейцарии и входят в список 300 наиболее состоятельных людей этой страны.

Однако основатель и бывший руководитель команды Jordan, а ныне комментатор британской телекомпании Channel 4 Эдди Джордан, который часто одним из первых узнаёт любопытные новости, не сомневается, что переговоры о следующем сезоне уже начались.

«Конечно, они уже разговаривают с Феттелем, – приводит слова ирландца немецкое издание Sport Bild. – Они должны это делать. Формула 1 – жестокий бизнес, и надо думать не только об укреплении своей команды, но и том, как ослабить соперника».

Ники Лауда, неисполнительный директор Mercedes AMG также отмёл слухи о переговорах с Себастьяном Феттелем, но при этом признал, что гонщик Ferrari в этом сезоне выступает просто прекрасно: «В настоящий момент он – лучший. У него прямолинейный характер, он знает, чего хочет добиться, знает, как это получить, и понимает, что нужно делать, чтобы добиться максимальных результатов. Словом, он невероятный гонщик».

Сезон слухов в этом году начинается рановато, но сам факт, что контракты многих ведущих гонщиков истекают в 2017-м, означает, что разговоров о составах команд на следующий сезон и на ближайшее будущее в целом будет всё больше.

Источник: F1News

Четверг 04 Мая 2017 12:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттелем, mercedes, джордан, разговаривают

Читайте также: До Гран При Италии казалось, что Ferrari – лучшая машина чемпионата. Преимущество Скудерии эксперты оценивали примерно на уровне двух десятых на круге, но оно неожиданно исчезло, и вот уже SF71H проигрывает Mercedes до полсекунды. Ситуацию анализирует журналист немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт, стараясь найти ответ на вопрос: это чемпионская команда вдруг прибавила, или, наоборот, Ferrari резко сдала? Речь идёт о прежде всего о квалификациях, в гонках ситуация не столь драматичная, однако Льюис Хэмилтон опережает Себастьяна Феттеля уже на 67 очков, поэтому принимать какие-то срочные меры уже поздно. Когда Хэмилтон лидирует в гонке, он без проблем контролирует темп, и ему не приходится слишком сильно беспокоиться по поводу шин. За три последних гонки чемпиону мира пришлось только один раз по-настоящему ускориться: это было в Сочи, когда после пит-стопа Феттель неожиданно оказался впереди него. Но ненадолго, хотя Льюис, лихо обогнав соперника, несколько повредил шины. Но вернёмся к квалификациям. Фактически Ferrari потеряла по отношению к Mercedes порядка 0,7 секунды. Похоже, в команде из Маранелло слишком поздно заметили, что в чемпионате наметился перелом. Что же произошло после гоночного уик-энда в Монце? В Mercedes привозили новинки аэродинамики на три этапа подряд, и инженеры команды оценивают достигнутый прогресс примерно в две десятых на круге. Или немного меньше. Но ведь и в Ferrari не сидели сложа руки. На красной машине появилось новое заднее крыло, модернизированное днище, дефлекторы, а в Сочи ещё и новое переднее крыло. Однако часть новинок практически не отразилась на скорости, часть повлияла на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Победа досталась Льюису, но добыл её Валттери

Почему Ferrari утратила преимущество в скорости

Европейская пресса критикует Mercedes

Райкконен: Нужно атаковать в первых двух поворотах

Прибыли моторостроительного филиала Mercedes снизились

Браун: В Ferrari должны быть обеспокоены своей формой

Тото Вольфф: Больше машин – больше шансов для молодых

В Mercedes довольны итогами гонки в Сингапуре

Вольфф: Я ещё не видел, чтобы Льюис так здорово выступал

Мика Хаккинен: У Ferrari больше нет права на ошибку