Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот Penske Симон Пажено одержал победу в гонке серии IndyCar в Финиксе. Пажено - действующий чемпион IndyCar, он выступает в этой серии уже восемь лет, однако на овале победил впервые. Благодаря этому успеху Пажено возглавил личный зачёт чемпионата. Кроме того, победа оказалась 100-й для Penske на овалах в IndyCar.

На первых кругах гонки лидировал Хелио Кастроневеш, а Пажено захватил лидерство лишь к середине дистанции, на 137 круге. С этого момента, однако, он уверенно лидировал вплоть до самого клетчатого флага, который его ждал на 250-м круге. В конце дистанции француза преследовали Уилл Пауэр и ДжиАр Хильдебранд, однако Симон смог одержать убедительную победу, опередив другого пилота Penske Пауэра на 9 секунд.

«Это были самые долгие 50 кругов в моей жизни, – признался Пажено после финиша. – У меня есть кнопка на руле, которая показывает, сколько осталось кругов. Я держал её постоянно! Невероятное напряжение. Машина была просто феноменальной. Это потрясающий и очень хороший день. Это моя лучшая победа. Чтобы победить на овале, нужно постоянно стратегически мыслить, и сегодня всё прошло идеально. Я не мог бы быть счастливее».

Гонка началась с серии аварий, в которых сошли сразу пятеро пилотов. К сожалению, одним из них оказался пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин. Помимо него, на первом же круге гонка закончилась для Марко Андретти, Себастьена Буэми, Макса Чилтона и Грэма Рэйхала. На середине дистанции также из-за столкновений сошли илоты Andretti Autosport Алекандер Росси и Такума Сато.

Результаты готовятся...

Источник: F1News

Воскресенье 30 Апреля 2017 11:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пажено, indycar, победу, овале

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в IndyCar сделали ставку на альтернативную конструкцию системы фронтальной защиты, названную Windscreen, тогда как в Формуле 1 в этому году появится Halo, которая многим не нравится, поскольку портит внешний вид машин. Как сообщает американское издание Racer, специалисты FIA тесно сотрудничают с коллегами из IndyCar, разрабатывающими эту систему, чтобы понять, возможно ли в перспективе её использование и в Ф1. Лорин Мекис, делегат федерации по вопросам безопасности, рассказал, что FIA следит за ходом исследований, которые идут за океаном уже не первый год, и участвует в них. «Конечно, мы видели систему Windscreen, – сказал он. – По вопросам безопасности мы тесно работаем со всеми автоспортивными организациями. Четыре раза в год наша рабочая группа, которая ведёт эти исследования, проводит встречи со всеми заинтересованными сторонами. Мы обмениваемся информацией с представителями IndyCar, NASCAR, а также австралийской серии V8 Supercars, поэтому полностью в курсе того, кто чем занимается. В IndyCar располагают детальной информацией о том, что мы делали, разрабатывая Halo, а мы знаем, что они избрали другой путь. Так что обмен данными происходит, и я думаю, что сейчас мы отчётливо представляем достоинства и недостатки обоих решений. Очень хорошо, что в IndyCar прикладывают определённые усилия, создавая свои разработки, и, вероятно, когда-нибудь мы тоже сможем всем этим воспользоваться. Если говорить о проведении исследований, мы всегда стараемся делиться информацией о том, что делаем… Так что развитие идёт по двум направлениям, и обе стороны могут от этого выиграть». Впрочем, Мекис дал понять, что система...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

О тестах Сенны в IndyCar сняли документальный фильм

В IndyCar тоже испытывают защиту кокпита

IndyCar: Кастроневеш выиграл первую гонку за три года

IndyCar: Уилл Пауэр на поуле в Айове, Алёшин шестой

Indycar: Гутьеррес заменит Бурде в Детройте

IndyCar: Диксон и Франкитти стали жертвами ограбления

IndyCar: Бурдэ пропустит остаток сезона

IndyCar: Уилл Пауэр выиграл Гран При Индианаполиса

IndyCar: Пажено одержал первую победу на овале

IndyCar: Представлены изображения машины 2018 года