Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночное подразделение компании Renault объявило о расширении своей молодёжной программы Renault Sport Academy. К Джеку Эйткену, Максу Фьютрелу, Ярно Опмееру и Суну Ю Янгу, о контракте с которыми было объявлено на презентации новой машины Renault F1, теперь присоединились ещё два молодых гонщика – Кристиан Лундгард и Марта Гарсия.

За спиной 16-летней испанки Марты Гарсия четвёртое место в европейском картинговом чемпионате CIK-FIA OK в 2016 году, а также девятое – в WSK OK Super Masters. Кроме того, в 2015-м она выиграла CIK-FIA Academy Trophy. Новые сезон она проведёт в испанском чемпионате Формулы 4 в составе команды MP Motorsport.

Датчанину Лундгарду всего 15 лет, и в прошлом году он оказался третьим в WSK Champions Cup. В 2015-м Кристиан выиграл европейский чемпионат по картингу CIK-FIA в категории KFJ, а также стал победителем в зимнем кубке OKJ. В 2017-м датчанин выступит в чемпионате SMP Формулы 4, также за MP Motorsport.

Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport Racing: «Мы рады приветствовать Марту и Кристиана в составе Renault Sport Academy в 2017 году. Вместе с Джеком, Максом, Ярно и Суном они составят очень впечатляющую команду молодых пилотов, и это лишний раз подчеркнёт то, что мы думаем о будущем.

Марта и Кристиан входят в число наиболее ярких талантов в картинге, и наш выбор, как и в случае с остальными членами Академии, основывается на их выдающихся результатах. Renault Sport Racing предпочитает выращивать собственные таланты, мы будем с большим интересом следить за прогрессом Марты и Кристиана».

Источник: F1News

Пятница 31 Марта 2017 19:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, academy, кристиан

Читайте также: Джек Эйткен, прошлогодний вице-чемпион серии GP3, с этого года выполняет роль резервного пилота Renault, а также проводит дебютный сезон в Формуле 2, где пока занимает 10-е место в личном зачёте. 22-летний британец рассказал о сложностях, с которыми он столкнулся в новой для себя гоночной категории, и о надеждах, связанных с Формулой 1. «Мне пока не удалось приноровиться к шинам, а мой стиль пилотирования всегда был довольно агрессивным, – считает Эйткен. – В первом сезоне в серии GP3 мне тоже пришлось многому учиться, так что, пожалуй, я не удивлён, что на адаптацию требуется какое-то время, но я рад, что неплохо выступаю в квалификациях и показываю хороший темп. Это мои сильные стороны, и мне просто нужно поработать над остальными аспектами, но в итоге у всё получится. Я просто пытаюсь поскорее этого добиться. На этой стадии сезона я почти не думаю о чемпионате в целом. Выступая в молодёжных категориях, я уже был в подобных ситуациях: по-моему, важнее всего прогрессировать от сессии к сессии, от гонке к гонке. Результат в чемпионате имеет значение, но пока лучше концентрироваться на первоочередных задачах и двигаться вперёд постепенно, шаг за шагом. В следующем году я так или иначе продолжу выступать в Формуле 2. Нужно многому научиться, и хотя сейчас всё время говорят о ситуации в Ф1, о том, что в составах команд происходят различные изменения, я полагаюсь на мнение Renault. Если в этой команде считают, что я пока не готов, значит, у них есть для этого основания. Они хорошо меня знают, я тоже успел с ними познакомиться, и полагаю, что у нас установились вполне доверительные отношения. Если мне предстоит ещё один...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Абитебул: Было бы ошибкой вновь менять правила игры

Лео Турини: Риккардо – парень не промах!

Марк Хьюз о переходе Даниэля Риккардо в Renault

Даниэль Риккардо обратился к болельщикам…

В Renault подтвердили контракт с Риккардо

Сайнс: Я полюбил Формулу 1 благодаря Renault

В Renault обеспокоены соблюдением мер безопасности

Боб Белл покинул пост технического директора Renault

Сайнс: Пока нет определенности с контрактом

Белл: Найти правильный баланс – настоящее искусство