Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 Педро де ла Роса, сотрудничавший в разные годы с Arrows, Jaguar, Sauber, HRT, McLaren и Ferrari, был в числе тех, кто присутствовал на тестах в Барселоне. Испанец поделился своим впечатлением о новых машинах.

Педро де ла Роса: «Машина McLaren ведет себя более нестабильно, чем я ожидал. Я видел, как Фернандо Алонсо приходилось активно работать рулем в поворотах, чтобы удержать машину на трассе, а в первом и пятом поворотах колёса блокировались, и это похоже на тенденцию. Никому из гонщиков не приходится бороться с машиной так, как это вынужден делать Алонсо. Я не ожидал, что с широкими шинами McLaren будет вести себя настолько нервно».

При этом де ла Роса высоко оценил подготовку Ferrari и Mercedes: «У Ferrari машина отлично выглядит в поворотах. Конечно, я не знаю, с каким количеством топлива они работали, но их скорость действительно впечатляет.

Mercedes W08 также произвела на меня впечатление в первом и втором поворотах – никакая другая машина не проходила этот участок трассы так быстро. Вероятно, уровень прижимной силы у Mercedes выше, чем у остальных.

В целом, мне нравятся новые машины – сделан шаг в правильном направлении. Теперь осталось улучшить звук двигателя! Сегодня можно стоять около трассы и разговаривать, не повышая голос. Раньше это было невозможно. Я скучаю по звуку атмосферных двигателей V8 и V10.

Если оценивать машины с эстетической точки зрения, то Mercedes и Toro Rosso выглядят красиво. Однако я не понимаю, для чего разрешили "акульи плавники". В свое время от них отказались из-за того, что они были некрасивыми. Почему они появились вновь?..»

 

Источник: f1news.ru

Пятница 03 Марта 2017 17:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: поворотах, mclaren, mercedes, педро

Читайте также: Кими Райкконен финишировал в Монце только пятым, хотя начал гонку по-боевому, но потом поведение машины изменилось в худшую стороны – финский гонщик Ferrari даже заявил, что в некоторых поворотах он с трудом удерживал её на трассе. Вопрос: Вы довольно уверенно начали гонку, но потом, видимо, что-то произошло, после чего вы уже ехали не так быстро?Кими Райкконен: Да, на первом круге всё шло неплохо, но потом начались проблемы, когда я ехал позади других машин – не помню, кто это был. В некоторых поворотах я с трудом удерживал машину, и хотя постепенно её поведение стало немного лучше, но всё равно мне было сложно проходить последний поворот, несколько раз я там чуть не вылетел с трассы. Вопрос: В Спа Ferrari продемонстрировала неплохую форму, но здесь, в Монце, отставание от Mercedes вновь сильно выросло – чем это объясняется?Кими Райкконен: Это очень сложный вопрос. Хотя мы понимали, что гонка в Монце из-за особенностей конфигурации трассы будет для нас непростой. Однозначно, нам не хватало скорости на прямых, и хотя, разумеется, мне удалось обогнать нескольких соперников, но в целом день был тяжёлый. Вопрос: Можете поподробнее рассказать о вашей борьбе с Валттери Боттасом в самом начале гонки?Кими Райкконен: Я неплохо стартовал, хотя и не идеально, но, думаю, у всех были некоторые проблемы из-за того, что асфальт на прямой довольно скользкий. В первых двух поворотах я не был уверен, что лучше предпринять, но у меня появилась возможность занять внутреннюю траекторию, однако машину начало разворачивать, и в какой-то момент пришлось немного сбросить скорость. Но потом мне удался хороший разгон, и я поравнялся с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Надеюсь воспользоваться переменами в правилах

В августе 1996-го: Джонатан Палмер

ГП Бразилии. Комментарии команды после гонки

Алонсо: по скорости в поворотах в Спа «Макларен» уступал только «Ред Булл»

Гид по трассе Яс-Марина от Lotus F1 Team

Гид по настройкам в Спа от Lotus F1 Team

Ник Честер: В Канаде всегда множество факторов

Хэмилтон: В поворотах машина Red Bull так же быстра, как наша

Дженсон Баттон: «В скоростных поворотах мы не так сильны, как хотелось бы»

Скорости в поворотах снизились, на прямых возросли