Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 Педро де ла Роса, сотрудничавший в разные годы с Arrows, Jaguar, Sauber, HRT, McLaren и Ferrari, был в числе тех, кто присутствовал на тестах в Барселоне. Испанец поделился своим впечатлением о новых машинах.

Педро де ла Роса: «Машина McLaren ведет себя более нестабильно, чем я ожидал. Я видел, как Фернандо Алонсо приходилось активно работать рулем в поворотах, чтобы удержать машину на трассе, а в первом и пятом поворотах колёса блокировались, и это похоже на тенденцию. Никому из гонщиков не приходится бороться с машиной так, как это вынужден делать Алонсо. Я не ожидал, что с широкими шинами McLaren будет вести себя настолько нервно».

При этом де ла Роса высоко оценил подготовку Ferrari и Mercedes: «У Ferrari машина отлично выглядит в поворотах. Конечно, я не знаю, с каким количеством топлива они работали, но их скорость действительно впечатляет.

Mercedes W08 также произвела на меня впечатление в первом и втором поворотах – никакая другая машина не проходила этот участок трассы так быстро. Вероятно, уровень прижимной силы у Mercedes выше, чем у остальных.

В целом, мне нравятся новые машины – сделан шаг в правильном направлении. Теперь осталось улучшить звук двигателя! Сегодня можно стоять около трассы и разговаривать, не повышая голос. Раньше это было невозможно. Я скучаю по звуку атмосферных двигателей V8 и V10.

Если оценивать машины с эстетической точки зрения, то Mercedes и Toro Rosso выглядят красиво. Однако я не понимаю, для чего разрешили "акульи плавники". В свое время от них отказались из-за того, что они были некрасивыми. Почему они появились вновь?..»

 

Источник: f1news.ru

Пятница 03 Марта 2017 17:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: поворотах, mclaren, mercedes, педро

Читайте также: McLaren Automotive, автомобилестроительное подразделение McLaren Group, готовится к производству новой версии спорткара, названной в честь великого бразильского гонщика Айртона Сенны. McLaren Senna обещает стать наиболее экстремальной моделью, которая будет серийно выпускаться на заводе в Уокинге. Автомобиль должен быть выпущен ограниченной серией в 500 экземпляров во второй половине 2018 года, причём на все уже получены предварительные заказы, и по концепции он близок к классическим бескомпромиссным спорткарам предыдущих поколений: силовая установка не имеет гибридной части, это просто 4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 800 л.с. При этом машина весит лишь 1198 кг, и по такому параметру, как удельная мощность, превосходит все прежние модели спорткаров McLaren, включая знаменитую P1. Более подробные технические характеристики McLaren Senna будут объявлены уже после Нового года, но создатели машины заверили, что она полностью отвечает всем требованиям, предъявляемым к дорожному автомобилю, и её можно будет эксплуатировать в повседневной жизни, а не только на гоночных трассах. Если же говорить о трассе, то профессиональные пилоты смогут проходить на ней круги быстрее, чем на любой другой модели McLaren, за исключением машин Формулы 1. Это станет возможным благодаря активным элементам аэродинамики, которые генерируют прижимную силу довольно высокого уровня, и уникальной подвеске, получившей название RaceActive Chassis Control II. Право использовать имя трёхкратного чемпиона мира в McLaren официально получили от семьи Айртона Сенны, и часть денег от будущих продаж спорткара будет перечисляться на счета бразильской благотворительной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итоги сезона: McLaren Honda

Фернандо Алонсо разбил машину в первый день тестов

McLaren и Honda пожелали друг другу успеха

Стюарды оштрафовали McLaren на 1000 евро

Норрис: До сих пор я неплохо справлялся с прессингом

McLaren в последний момент наложила вето на «плавники»

Kimoa – новый партнер McLaren

Контракт Баттона с McLaren не будет продлён

В McLaren появился директор по киберспорту

Хюлкенберг: Обгонять на бразильской трассе непросто