Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью журналистам пресс-службы McLaren гоночный директор Эрик Булье рассказал о переменах в команде перед началом сезона…

Вопрос: Недавно был подтверждён уход менеджера команды Дэвида Реддинга. Как вы с этим справитесь?
Эрик Булье: Прежде всего, нужно понимать, что Формула 1 постоянно меняется. Перемены – в правилах, в составе пилотов, в гонках, в технологиях – двигают наш спорт вперёд. И в истории McLaren перемены позволяли команде прогрессировать. От наших корней в 60-е через успехи в Can-Am, Indycar и Ле-Мане. Перемены привели к тому, что McLaren стала автопроизводителем. Из небольшой гоночной команды McLaren выросла в международную высокотехнологичную группу компаний. И мы вновь будем меняться, чтобы расти дальше.

Другая команда сделала предложение Дэвиду, мы не хотели стоять у него на пути. Не будем забывать, что он провёл в McLaren 17 лет, мы всегда будем считать его одним из нас, даже когда он наденет униформу другой команды. Мы какое-то время обсуждали это решение, оно не было скоропалительным. Мы рады за него.

У нас была возможность до середины года думать о том, как его заменить, но у нас сильный коллектив, люди готовы взять на себя его обязанности. Ближайшие несколько недель Дэвид будет передавать работу своему преемнику, Полу Джеймсу, а летом покинет McLaren.

Вопрос: Расскажите о Поле Джеймсе…
Эрик Булье: Пол - главный механик McLaren, в этой роли он был одним из лучших в Формуле 1. Это не просто моё мнение. И я не вижу причин, почему «Таффи», как мы называем его внутри команды, не сможет добиться успехов в своей новой роли.

Пол – уникальный человек, безукоризненно честный, требовательный к другим, но в первую очередь – к себе. Он способен быстро добраться до сути любой проблемы и найти эффективное решение. Думаю, именно это качество очень поможет ему в новой роли.

Хочу привести два примера из тех времён, когда я ещё не работал в McLaren. В 2011-м году, во время Гран При Китая, команда обнаружила утечку топлива как раз перед тем, как машину Хэмилтона нужно было отправлять на стартовое поле. В непростой ситуации Пол не только смог быстро решить проблему с топливной системой, но и распорядился отправить машину на трассу без задней части кожуха двигателя, чтобы избежать штрафа.

Второй случай произошел несколькими гонками позже, в Монако, где механику во время остановки гонки красными флагами пришлось прыгать на машине Хэмилтона, чтобы починить заднее антикрыло, повреждённое в инциденте. Не было никакой уверенности, что цель будет достигнута, но они сделали это!

Назначение Пола на этот пост с одобрением встречено всеми в McLaren. Мы знаем, что он предан команде и отлично справится с этой работой, будет хорошим руководителем. Его ценят и наши гонщики – он сыграет важную роль в работе с Алонсо и Вандорном по ходу уик-эндов Гран При.

Вопрос: У Андреа Стелла теперь будет более стратегическая роль в команде. Чем именно он будет заниматься?
Эрик Булье: Как я сказал, теперь Пол сосредоточится на текущей работе команды, а Андреа займёт более высокий пост в инженерной иерархии и будет взаимодействовать с FIA по спортивным вопросам.

Стоит сказать, что за счёт большой продолжительности своей карьеры в McLaren, функции, который выполнял Дэвид Реддинг, постепенно расширялись. В конце 2016 года он решал множество разных задач, а теперь мы решили распределить их более равномерно.

Андреа Стелла станет нашим главным представителем по взаимодействию с FIA, со стюардами и Чарли Уайтингом по ходу гоночных уик-эндов. Андреа – умный и проницательный человек, эрудированный во всех областях.

Вопрос: Кто заменит Пола в роли главного механика?
Эрик Булье: Так же, как «Таффи» заслужил повышения, я рад, что на повышение пойдёт и Кари Ламменранта. Прежде он был главным механиком машины Алонсо, а теперь станет главным механиком команды.

Как и Пол, Кари – серьёзный парень. Стойкий финн с хорошим чувством юмора и отличным знанием гоночной машины.

Вместо него работать с машиной Фернандо теперь будет Марк Кокс – в команде у него прозвище «Кокси», но есть и ещё одно – «One Man Army», которое говорит само за себя. В том числе и о его характере.

Мы считаем, что приняли верные решения, и начинаем сезон с уверенностью в том, что сотрудники быстро освоятся на новых должностях.

Мы гордимся тем, что смогли заменить Дэйва другими сотрудниками команды, проведя перегруппировку команды. Это говорит не только о силе коллектива McLaren, но и об уважении, с которым мы относимся к своим специалистам. Такова наша философия, мы способствуем росту людей, которые становятся у нас профессионалами самого высокого уровня.

Вопрос: Какие-то ещё изменения планируются по ходу сезона?
Эрик Булье: Я уже говорил, что Формула 1 постоянно меняется. Как вы знаете, машины Формулы 1 не бывают одинаковыми от гонки к гонке. Впереди множество перемен, в том числе – появление нашей новой машины, MCL32, но мы хотим сохранить их в секрете, пока не представим эту машину миру 24 февраля!

 

Источник: f1news.ru

Четверг 09 Февраля 2017 19:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, булье, андреа, новой

Читайте также: Во время вчерашней презентации нового шасси команды McLaren все обращали внимание исключительно на его новую оранжевую ливрею. Однако стоит отметить, что за новым историческим цветом машины из Уокинга кроется целый ряд весьма любопытных технических подробностей. Но обо всем по порядку...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

New Era – новый партнер McLaren

Презентация McLaren MCL32

В McLaren Honda обновили молодёжную программу

Экрем Сами покидает McLaren после 35 лет карьеры

В McLaren подтвердили изменение раскраски машины

Зак Браун заочно предостерёг гонщиков McLaren

В McLaren объявили о сотрудничестве с BP и Castrol

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

В McLaren построят новый завод

В McLaren опровергают слухи об отказе от моторов Honda