Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг и чемпионский кубок" title="Мик Шумахер, Нико Росберг и чемпионский кубок">

Мик Шумахер почти не даёт интервью. Менеджер 17-летнего сына семикратного чемпиона мира Сабине Кем оберегает его от чрезмерного внимания прессы ещё и из-за состояния отца. Сегодня был подтверждён переход Мика в европейскую Формулу 3, а накануне он рассказал журналистам немецкой Bild о своих планах.

Мик Шумахер: «Карьера должна быть построена верно. Через Формулу 3 прошли все сильнейшие гонщики, я считаю, что для меня это верный шаг. По профессионализму и уровню конкуренции это следующая ступень к Формуле 1, но я понимаю, что и выступать там будет гораздо сложнее.

Моя цель и мечта – чемпионский титул в Формуле 1. Думаю, каждый гонщик мечтает об этом. Когда мы рассчитываем оказаться в Формуле 1? Когда я почувствую, что полностью готов к этому шагу. И почувствовать это должен именно я. Я должен очень серьёзно работать, чтобы с достоинством представлять свою фамилию».

Источник: F1News

Суббота 24 Декабря 2016 13:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: шумахер, формуле , чемпионский, титул

Читайте также: Гонка #720 30 мая 2004 года. Гран При Европы. Нюрбургринг Поул Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) – 1:22,327 (215,711 км/ч) Лучший круг Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) – 1:22,491 (215,282 км/ч) Победитель Михаэль Шумахер (Ferrari F2004) – 1:28:12,058 (207,895 км/ч) Сезон 2004 года стал примером безоговорочного лидерства одного пилота, Михаэля Шумахера - даже более разгромного, чем в 2002-м (отчасти потому, что на этот раз немец не чувствовал себя ничем обязанным своему напарнику, Рубенсу Баррикелло, и не дарил тому побед). Удивительно, но фактически в Ferrari не сделали для получения этого преимущества ничего особенного. Разве что отказались от своей практики последних лет начинать сезон на старой машине. С другой стороны, на этот раз такой возможности у них и не было из-за изменений технического регламента. Изменилась аэродинамика, FIA вновь ограничила электронику и ввела правило «одного двигателя на уик-энд». Новая Ferrari F2004 была, конечно, хорошей и исключительно надёжной машиной, но ничего выдающегося конструкторы Скудерии не создали. Новая модель стала развитием прошлогодней, F2003 GA, которая, как мы помним, существенного преимущества над конкурентами не имела. Разве что шинники Bridgestone смогли догнать конкурентов из Michelin, выровняв ситуацию. Так откуда же взялось такой подавляющее преимущество? Всё просто - конкуренты Ferrari всё сделали сами. Если взглянуть на результаты Гран При в 2003 и 2004 годах, то отрывы пилотов Скудерии от гонщиков BAR и Renault примерно одинаковые - 0,5-1 секунда в квалификации. И разница заключалась только в том, что в 2003-м между ними (а нередко и впереди Ferrari) были пилоты Williams и McLaren, а на этот раз они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сан-Марино'97: Немецкий дубль

Япония’95: Привычка побеждать

Британцы считают Хэмилтона лучшим гонщиком в истории

Дэвид Шумахер близок к своему первому титулу

Михаэль Шумахер – человек, который не любил шампанское

Михаэль Шумахер – Keep Fighting!

Шумахер или Сенна? Отвечает Мика Хаккинен...

Дэвид Шумахер: Я хочу выступать в Формуле 1

Мик Шумахер проедет в Спа в честь юбилея победы отца

Джина-Мария Шумахер выиграла чемпионат мира