Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За один этап до конца сезона Force India занимает четвертое место в Кубке конструкторов, на 27 очков опережая Williams. В команде полны решимости отстоять эту позицию в Абу-Даби, чтобы закончить сезон с лучшим результатом в своей истории.

Виджей Малья, руководитель команды: «Заработав очки в Бразилии, мы отправляемся в Абу-Даби почти гарантировав наш лучший результат в Кубке конструкторов. Предстоит сделать заключительный шаг, и все в команде полны решимости закончить эту работу и завершить сезон высоким результатом.

Перед финальной гонкой у нас есть отличная возможность вспомнить о том, чего мы добились в этом году. Я всегда верил в команду, даже когда в первых гонках обстоятельства складывались против нас, и мы не добивались результатов, которых заслуживали. Мы придерживались своего плана, а начиная с мая находимся на подъеме. Этап в Монако стал поворотным моментом, после которого команда постоянно прибавляла.

Этап в Абу-Даби станет кульминацией всех наших усилий, но это не причина для самоуспокоения. Оба наших гонщика обладают невероятной мотивацией. Серхио хочет впервые за годы выступлений за Force India преодолеть рубеж в 100 очков. Нико же стремится завершить сотрудничество с командой высоким результатом. В прошлом в Абу-Даби мы добивались успехов, было бы здорово хорошо завершить сезон».

Серхио Перес: «В заключительной гонке всегда хочется показать хороший результат. Мы переживаем увлекательное время, но сейчас необходимо сосредоточиться на работе, хотя все вокруг уже говорят о 2017-м. Нужно завершить сезон хорошим результатом, чтобы с отличным настроением отправиться на каникулы.

Абу-Даби – отличное место, куда приезжают болельщики со всего мира. Инфраструктура автодрома впечатляет, мне всегда нравилось там выступать. Трасса очень быстрая, с серьезными зонами торможения. Если машина эффективна на выходе из поворотов, это позволяет много отыграть – там есть возможности для обгонов, а различные варианты стратегии гарантируют интересные гонки.

В прошлом году гонка получилась увлекательной – я боролся за подиум с пилотами Ferrari. Добиться этого не удалось, но гонка получилась хорошей. Надеюсь, после успешного этапа в Бразилии, на этой неделе мы проведем еще один сильный уик-энд.

В конце года вас всегда охватывает ностальгия. Вы понимаете, что в последний раз сядете за руль этой машины, и не знаете, что готовит новый сезон. Я хочу отправиться на зимний перерыв с хорошими воспоминаниями о финальной гонке».

Нико Хюлкенберг: «Финальная гонка сезона всегда особенная, но в этом году она имеет ещё большее значение. Для меня это последняя гонка с Force India, меня будут переполнять эмоции от того, что я в последний раз работаю со своими механиками, с другими членами команды. В Формуле 1 люди часто меняют команды, так что я не прощаюсь, а говорю им до свидания.

Я хочу получить удовольствие от последней гонки, хочу, чтобы команда сохранила четвертое место в Кубке конструкторов – тогда мы увидим улыбки на лицах сотрудников и гордость за общие достижения.

Абу-Даби – отличное место. Яс-Марина – современная трасса, обладающая, возможно, лучшей инфраструктурой в календаре. Гонка начинается во время заката, и все вокруг выглядит здорово, когда включается искусственное освещение. Это уникальный опыт.

Выезд из пит-лейн довольно сложный – это одна из запоминающихся особенностей автодрома. Сначала выключаешь ограничитель скорости, на секунду ускоряешься, а затем тормозишь перед острым левым поворотом, который находится на спуске. В этом месте стены очень близко – каждый раз задерживаешь дыхание, когда проезжаешь по этому участку! Здесь немного некомфортно, если атаковать сильнее, машина начинает скользить, а в такой ситуации легко ошибиться.

Характеристики трассы подходят нашей машине. В прошлые годы мы добивались здесь высоких результатов, и я уверен, что на этот раз выступим хорошо. Я хочу сильно провести свою последнюю гонку в составе этой команды».

Источник: F1News

Понедельник 21 Ноября 2016 12:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абудаби, force, india, гонка

Читайте также: В этом году в Force India используют доработанные версии прошлогодних шасси – на постройку новых у команды нет денег, да и не было необходимости – регламент почти не изменился. В борьбе за облегчение обгонов в 2019-м перемены станут более серьёзными и адаптировать к ним сегодняшние машины будет непросто. Технический директор Force India Энди Грин комментировал ситуацию… Энди Грин: «К сожалению, среди прочих перемен, изменятся и ограничения на расход топлива. Максимальное количество топлива на гонку увеличится со 105 до 110 кг. Мотористы Mercedes уже подтвердили, что планируют использовать весь этот лимит, так что нам придётся заново перепроектировать машину, чтобы соответствовать переменам. Нам бы очень не хотелось этого делать, но выбора нет». В Force India оценивают затраты на переработку машины в миллион долларов. Эта работа уже началась и дополнительные расходы ограничат возможности команды по доработке машины в этом году. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Force India против запрета «виртуальных гаражей»

Force India избежит наказания за потерю колеса

В Force India преодолели финансовые проблемы

В Liberty Media готовы помочь Force India

FIA не считает, что между Mercedes и Force India был сговор

Окон: Force India – четвёртая команда по скорости

В Force India нашли причину нехватки скорости

В Williams заблокировали выплату призовых Force India

Force India может быть переименована к первой гонке

Официально: Force India не продаётся