➥ Новости
Пресс-служба McLaren Technology Group официально подтвердила отставку Рона Денниса с поста исполнительного директора…
«По состоянию на вторую половину дня Рон Деннис не занимает пост исполнительного директора McLaren Technology Group (и дочерних компаний), но остаётся акционером и членом совета директоров.
За последние 35 лет Деннис внёс колоссальный вклад в успехи McLaren. За это время команда выиграла 17 титулов и 158 Гран При – он был самым успешным лидером в истории Формулы 1. Как и основатель компании, Брюс Макларен, Рон был и всегда будет одним из великих людей нашего спорта.
Сейчас McLaren Technology Group находится в процессе поиска нового исполнительного директора. Пока он не назначен, компанией на временной основе управляет исполнительный комитет, состоящий из представителей мажоритарных акционеров, в близком сотрудничестве с советом директоров и старшими менеджерами – все они сохраняют преданность компании, её партнёрам, сотрудникам и болельщикам, разделяя нацеленность на будущее процветание».
Среда 16 Ноября 2016 21:27<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mclaren, technology, group, денниса
Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор... ➥ На главную ➥ Новости