Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен" title="Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Кими Райкконен"> Гран При Бразилии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

В пятницу в Сан-Паулу было жарко, в субботу резко похолодало, и собранная накануне информация об эффективности шин потеряла актуальность. Утренняя тренировка начиналась на влажном асфальте, продуктивной получилась лишь вторая половина сессии.

В пятницу на тренировках лидировал Хэмилтон, утром в субботу протокол возглавил Росберг. Похолодание повлияло на работу шин и расстановку сил позади лидеров – в Ferrari заметно прибавили, а в Williams откатились назад.

Обгонять в Интерлагосе непросто, многое зависит от стартовой позиции. Три года подряд гонку выигрывал обладатель поула, и два последних года это был Нико Росберг, приехавший в Бразилию лидером чемпионата с преимуществом в 19 очков.

В Pirelli в дополнение к прошлогодним Medium и Soft привезли шины Hard, но их почти никто не заказал. Шины Soft имели преимущество больше секунды на круге.

Днём в боксах Ferrari шла активная работа с машиной Себастьяна Феттеля – после тренировок механики обнаружили утечку в гидравлической системе и решили провести полную профилактику. Закончить её к началу квалификации не удалось, но через несколько минут немец выехал на трассу.

В первой сессии все использовали Soft. Хэмилтон возглавил протокол в первой попытке, проехав круг за 1:11.511 – этот результат и остался лучшим. От второй попытки гонщики сильных команд отказались, остальные выехали на трассу.

В итоге из дальнейшей борьбы, кроме гонщиков Sauber и Manor, выбыли Магнуссен и Баттон – Дженсон жаловался на недостаточное сцепление передних колёс, заблокировал резину в последней попытке и не смог улучшить.

Во второй сессии все вновь выехали на Soft. Хэмилтон оказался быстрее – 1:11.238, опередив Росберга на десятую. В Mercedes, Red Bull и Ferrari отказались от второй попытки, Палмер тоже остался в боксах – отставание от десятки было слишком большим. В итоге, кроме него в финал не пробились: Боттас, Гутьеррес, Масса, Квят и Сайнс.

В финале Хэмилтон в первой попытке проехал круг за 1:10.860, на 0.162 секунды опередив Росберга, а позади лидеров плотную борьбу вели гонщики Ferrari и Red Bull – в первой попытке все четверо уместились в 13 сотых.

Во второй попытке оба гонщика Mercedes улучшили свой результат, показав лучшее время на разных секторах, но Хэмилтон остался впереди – их разделила десятая.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Интерлагосе, завоевав 60-й поул в карьере и 11-й в сезоне. Нико Росберг показал второе время – завтра гонщики Mercedes начнут гонку с первого ряда, со второго гонку начнут Райкконен и Ферстаппен, с третьего – Феттель и Риккардо.

Роман Грожан квалифицировал седьмым, показав свой лучший результат в сезоне, но с седьмой позиции он уже стартовал в Сузуке – из-за штрафов соперников.

Гонка будет интересной и может решить судьбу титула.

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:11.511 3 1 1:11.238 3 1 1:10.736 6
2. Н.Росберг Mercedes 2 1:11.815 3 2 1:11.373 3 2 1:10.838 6
3. К.Райкконен Ferrari 4 1:12.100 5 6 1:12.301 4 3 1:11.404 6
4. М.Ферстаппен Red Bull 3 1:11.957 3 3 1:11.834 3 4 1:11.485 6
5. С.Феттель Ferrari 5 1:12.159 4 4 1:12.010 3 5 1:11.495 6
6. Д.Риккардо Red Bull 6 1:12.409 3 5 1:12.047 3 6 1:11.540 6
7. Р.Грожан Haas 12 1:12.893 10 9 1:12.343 5 7 1:11.937 3
8. Н.Хюлкенберг Force India 7 1:12.428 8 10 1:12.360 6 8 1:12.104 6
9. С.Перес Force India 10 1:12.684 8 8 1:12.331 7 9 1:12.165 6
10. Ф.Алонсо McLaren 11 1:12.700 5 7 1:12.312 6 10 1:12.266 6
11. В.Боттас Williams 9 1:12.680 5 11 1:12.420 5
12. Э.Гутьеррес Haas 14 1:13.052 11 12 1:12.431 3
13. Ф.Масса Williams 8 1:12.432 4 13 1:12.521 7
14. Д.Квят Toro Rosso 15 1:13.071 9 14 1:12.726 6
15. К.Сайнс Toro Rosso 13 1:12.950 9 15 1:12.920 6
16. Д.Палмер Renault 16 1:13.259 5 16 1:13.258 6
17. Д.Баттон McLaren 17 1:13.276 10
18. К.Магнуссен Renault 18 1:13.410 6
19. П.Верляйн Manor 19 1:13.427 8
20. Э.Окон Manor 20 1:13.432 8
21. М.Эриксон Sauber 21 1:13.623 8
22. Ф.Наср Sauber 22 1:13.681 8

Источник: F1News

Суббота 12 Ноября 2016 20:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, хэмилтон, mercedes, попытке

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ferrari отмечает 60-летие дебюта в Формуле 1

Ferrari Challenge: Алексей Васильев взял «бронзу» в Портимао

Могут ли Масса и Кубица поменяться командами?

Ferrari заинтересована в сотрудничестве с командой из США

Гран При Турции: Превью Ferrari

Масса: Приятно осознавать, что ты тоже часть истории Ferrari..

Михаэль Шумахер: "У Скудерии уникальный подход к гонкам"

Кими Райкконен: "Я никогда не забуду три года с Ferrari"

Ники Лауда: "Ferrari была и остаётся моей любовью"

Экс-президент FIA обвиняет президента Ferrari