Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Мехико Даниил Квят не смог побороться за очки, получил штраф за обгон Грожана за пределами трассы и финишировал 18-м. После финиша пилот Toro Rosso подвел итоги уик-энда…

Вопрос: Даниил, как прошла гонка?
Даниил Квят: У меня было несколько интересных сражений по ходу дистанции, я обогнал двух или трех соперников, что было не так просто с нашей машиной.

Вопрос: Вы могли рассчитывать на более высокий результат, или это был максимум?
Даниил Квят: В каком-то смысле, да. Вместе с инженерами мы все проанализируем, чтобы понять, можно ли было добиться большего. В какой-то момент у меня был очень хороший темп – мы боролись с McLaren, но после последнего пит-стопа все пошло по нисходящей.

Вопрос: Что именно пошло не так после последнего пит-стопа?
Даниил Квят: Я застрял позади Романа Грожана, мне постоянно показывали синие флаги.

Вопрос: Вы обогнали Грожана за пределами трассы, получив пятисекундный штраф...
Даниил Квят: Думаю, в тот момент он тоже был за пределами трассы. Стюардам не хватает последовательности в действиях. Честно говоря, я очень недоволен тем, как они принимают решения. Вспомните борьбу Массы и Алонсо в Остине и сравните ее с тем, что было у меня и Грожана – реакция стюардов совершенно разная. Я не согласен с их решением, но не могу ничего изменить.

Вопрос: Как вы сами оцениваете инцидент с Грожаном?
Даниил Квят: Конечно, я затормозил поздно и выехал за пределы трассы, но и он тоже выехал. Когда обе машины оказываются за пределами трассы, стюардам не стоит предпринимать никаких действий. Если бы он остался на трассе, то сохранил бы свою позицию.

Вопрос: В пятницу в Бразилии вы попробуете вернуться к теме нестабильного судейства?
Даниил Квят: Мне уже надоело обсуждать эту тему. Да, об этом все говорят, а смысл? Стюарды все равно работать, как прежде.

Вопрос: Сегодня одни получили штраф за то, за что другие штраф не получали. В этом главная проблема?
Даниил Квят: Знаете, на брифингах пилотов все постоянно говорят об этом, но ничего не меняется. Я не хочу тратить на это свое время.

Вопрос: В этот уик-энд вновь поднималась тема соблюдения границ трассы. Что бы вы предложили?
Даниил Квят: У меня нет четкого ответа, как решить этот вопрос, но гравийные зоны безопасности могли бы стать хорошим решением.

Вопрос: Берни предложил установить стены в сорока сантиметрах от трассы…
Даниил Квят: Стены в сорока сантиметрах от трассы? Интересное предложение! Но тогда мы получим городскую трассу, а мне бы хотелось видеть в чемпионате и классические автодромы. Просто нужно сделать гравийные ловушки, как в Японии. Если ошибаешься в Сузуке, ты оказываешь на траве и теряешь время – отличное решение. Я не знаю, что произошло сегодня в первом повороте после старта – я могу оценивать только свой штраф, с которым я не согласен.

Вопрос: Вы будете пересматривать запись гонки?
Даниил Квят: Да, я хочу пересмотреть повтор. В гонке многое произошло, в том числе и со мной, поэтому мне бы хотелось всё это увидеть. Я хочу посмотреть повтор моей борьбы с Грожаном. Возможно, после этого я изменю своё мнение по этому поводу.

Вопрос: Макс Ферстаппен тоже получил пятисекундный штраф…
Даниил Квят: Я не видел тот эпизод, поэтому ничего не могу сказать.

Вопрос: Что вы думаете о двух заключительных этапах? Сейчас вам хочется, чтобы сезон поскорее закончился и начался новый?
Даниил Квят: В каком-то смысле да, но это вовсе не значит, что мы перестанем работать. В Бразилии команда продолжит бороться. Конечно, трасса не очень подходит нам из-за нехватки мощности силовой установки, но мы будем атаковать и постараемся квалифицироваться как можно выше, а затем добиться максимума в гонке. В Мехико в гонке у меня был хороший темп, и если бы не проблемы в квалификации, многое было возможно.

Вопрос: Вас удивила скорость машины?
Даниил Квят: Машина достаточно быстра в поворотах, но, к сожалению, ей не хватает скорости на прямых. В любом случае, мы должны продолжать бороться. В Мехико у нас не было возможности сделать что-то за счет стратегии, хотя я надеялся на это. Подобные гонки иногда случаются, но вы все равно должны продолжать атаковать.

Источник: F1News

Понедельник 31 Октября 2016 03:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, трассы, штраф, пределами

Читайте также: Лето – традиционный период активных переговоров гонщиков и команд о возможном сотрудничестве, и он всегда сопровождается великим множеством разнообразных слухов, среди которых есть и более-менее правдоподобные, а в какие-то изначально невозможно поверить. Недаром в мире автоспорта этот период называется Silly season, что можно понимать как «сезон нелепых слухов». Хотя, конечно, порой события могут развиваться самым невероятным образом, достаточно вспомнить сенсационное возвращение Кими Райкконена в Формулу 1 после трёх сезонов в мировом ралли: с трудом верилось, что чемпион мира 2007 года действительно подпишет контракт с Lotus, однако в 2012-м Кими занял 3-е место по итогам сезона, да ещё и одержал знаменитую победу в Абу-Даби. Всё это к тому, что появились слухи о возможных переговорах Даниила Квята с одной из команд Формулы E, однако сначала о фактах. Acronis, компания с российскими корнями, которая поддерживала Даниила начиная с 2016 года, когда он выступал в Toro Rosso, стала партнёром китайской команды NIO, выступающей в чемпионате мира по гонкам на электромобилях. «Мы рады объявить о том, что на время этапа в Нью-Йорке Acronis станет партнером NIO», – сообщила команда на своей странице в Twitter. В развитие этой темы e-racing365.com пишет о том, что в этот уик-энд Квят может появиться в Нью-Йорке: якобы он изучает возможность перехода в Формулу E уже в следующем сезоне и ведёт переговоры с одной из команд чемпионата. Напрямую о том, что это может быть NIO, не говорится, однако мельница слухов уже раскручивается, поскольку всегда сложно удержаться от соблазна немного пофантазировать. Тем более, подруга Даниила, Келли Пике, у...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят занимается… боксом

F1ЛОС’офия: План F

Даниил Квят принял участие в тестах EuroNASCAR

Эстебан Окон: Я хотел бы, чтобы Даниил вернулся в Ф1

Даниил Квят: У меня появилась мотивация и новый подход

Даниил Квят: В квалификации я выжал из машины максимум

Даниил Квят: В этот уик-энд я получу ответы

Позитивный день для трёх пилотов Toro Rosso

Даниил Квят: Я не собираюсь сдаваться

Даниил Квят… о жизни и о себе