Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене, комментируя итоги гонки в Остине, признал, что на трассах, где требуется высокая прижимная сила, у Скудерии возникает больше проблем.

Вопрос: Как вы прокомментируете итоги гонки, ведь сегодня Ferrari была далеко не так конкурентоспособна, как на предыдущем этапе чемпионата в Сузуке?
Маурицио Арривабене: По сравнению с Сузукой на в Остине требуется высокая прижимная сила. В Японии мы выглядели неплохо, но там несколько иные характеристики трассы. Вообще-то сегодня у нас был не такой уж плохой темп по сравнению с пятницей и субботой, но, к сожалению, мы опять выступили недостаточно хорошо, чтобы рассчитывать на подиум.

Вопрос: Вы говорите, что американская трасса требует высокой прижимной силы, но на других трассах, где она тоже нужна, например, в Сингапуре, Ferrari выглядела лучше. Вы можете уточнить, какие особенности Circuit of the Americas сказались на результатах вашей команды в этот уик-энд?
Маурицио Арривабене: Мы точно знаем, что на трассах, где нужна высокая прижимная сила, у нас возникает больше сложностей. Если бы мы сосредоточились на решении этой проблемы, то потеряли бы время, необходимое нам для подготовки к следующему году. Поэтому мы предпочли сконцентрироваться на скоростных трассах, таких, как Сузука, потому что собранная на них информация может пригодиться в работе над новой машиной.

Вопрос: С чем связана проблема, возникшая у Кими Райкконена на пит-стопе? Это произошло из-за технического сбоя или человеческой ошибки?
Маурицио Арривабене: На гайке оказалась повреждена резьба.

Вопрос: Вы будете как-то пересматривать процедуру пит-стопа, ведь Кими был дан зелёный свет, хотя колесо не было закреплено?
Маурицио Арривабене: Нет, дело не в процедуре, это произошло из-за неправильных действий механика.

Вопрос: Из-за чего заднее крыло на машине Себастьяна Феттеля начало терять эффективность?
Маурицио Арривабене: Это произошло просто из-за куска отработанной резины, застрявшего в крыле. В какой-то момент управлять машиной стало сложно, и вместе с Себастьяном было принято решение провести пит-стоп, чтобы заодно очистить крыло.

Вопрос: Вас устраивает решение проводить предсезонные тесты в Барселоне, или вы бы предпочли отправиться в Бахрейн?
Маурицио Арривабене: Нам говорят, что отправиться на тесты в Барселону – хорошее решение, поскольку оно позволяет сэкономить немало средств. ОК, поскольку мы так решили, то все поедут на тесты в Барселону. Но я слышал мнение Pirelli, что тесты на этой трассе практически не позволяют получить полезную информацию, так что это решение довольно неоднозначное… И на самом деле всё это не имеет отношения к экономии средств.

Источник: F1News

Понедельник 24 Октября 2016 04:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: арривабене, маурицио, тесты, трассах

Читайте также: Журналисты официального сайта чемпионата несколько лет проводили викторины для гонщиков, а потом переключились на руководителей команд. На вопросы по истории Формулы 1 ответил руководитель Ferrari Маурицио Арривабене. Вопрос: Кто из гонщиков принес наибольшее число поулов Ferrari, кроме Михаэля Шумахера?Маурицио Арривабене: Ники Лауда. У него 23 поула, а у Михаэля – 58. Вопрос: Какая трасса приняла больше всего Гран При подряд?Маурицио Арривабене: Монако? Вопрос: Правильно! В какой команде Себастьян Феттель дебютировал в Формуле 1?Маурицио Арривабене: BMW Sauber. Вопрос: Может вспомните год и трассу?Маурицио Арривабене: В 2007-м в США. Вопрос: Очень хорошо! Какое устройство впервые появилось в Формуле 1 на Ferrari 1989 года?Маурицио Арривабене: Полуавтоматическая коробка передач. Вопрос: Верно. Кому принадлежит этот шлем?Маурицио Арривабене: Колумбийский флаг. Хуан-Пабло Монтойя. Вопрос: Вы родились в 1957-м. Кто стал чемпионом мира в том году?Маурицио Арривабене: Невежливо напоминать, что я родился в 1957-м! Да, мне уже 60 лет. Хуан-Мануэль Фанхио? Я действительно такой старый! (смёется) Вопрос: В каком году Кими Райкконен дебютировал в Формуле 1?Маурицио Арривабене: Он дебютировал в 2001-м в Sauber. Вопрос: Назовите гонщика…Маурицио Арривабене: Стирлинг Мосс. Вопрос: За десять секунд назовите как можно больше итальянских гонщиков, выигравших более одного Гран При…Маурицио Арривабене: Джузеппе Фарина, Риккардо Патрезе, Элио де Анджелис, Микеле Альборето. Вопрос: Маурицио, вы набрали 13 очков, что делает вас лидером викторины. У Тото Вольффа 10 очков.Маурицио Арривабене: Спасибо! По крайней мере, тут мы победили, зато он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Арривабене: Феттель больше так делать не будет

Арривабене: Мы опять выступили недостаточно хорошо

Арривабене: Выбор тактики был правильным

Арривабене: Мы должны сохранять собранность

Арривабене: Готов признать, что удача нас не балует

Арривабене: Гонщики Ferrari cделали всё, что в их силах

Арривабене: Тактика была несколько рискованной

Маурицио Арривабене: У нас идеальная пара пилотов

Маурицио Арривабене: Наше время ещё придет

Арривабене: Машина оказалась недостаточно быстра