Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В команде Mercedes уже отпраздновали победу в Кубке конструкторов, но теперь готовятся к американскому гоночному уик-энду, который обещает быть очень интересным, поскольку напряжённая борьба за титул, которую ведут Льюис Хэмилтон и Нико Росберг, продолжается.

Нико Росберг: «Предыдущий гоночной уик-энд прошёл отлично, команда вернулась в Великобританию с Кубом конструкторов, и мы отпраздновали это событие вместе с коллегами из Брэкли и Бриксуорта. Они трудились с полной отдачей, так что действительно этого заслужили. Эта часть задачи выполнена, но я знаю, что они уже вовсю готовятся к 2017-му.

До конца сезона остаётся четыре гонки, и я надеюсь, что нас всех ждёт интересная борьба на трассе, уже начиная с Остина. Там прекрасная трасса, на которой есть очень сложные участки и ряд точек, где неплохие возможности для обгонов. Город тоже очень интересный, и я уверен, что все в паддоке ждут встречи с ним.

Конечно, прошлогодняя гонка на Circuit of the Americas (COTA) сложилась для меня не лучшим образом, поэтому я готов вернуться на эту трассу и на этот раз всё сделать правильно. Надеюсь, метеоусловия будут не такими, как год назад, когда творилось настоящее безумие. Больше всего я переживал за болельщиков, которые терпеливо ждали, несмотря на дождь, так что пусть предстоящий уик-энд пройдёт в хорошую сухую погоду, а мы постараемся устроить для публики увлекательное шоу».

Льюис Хэмилтон: «Встретившись на прошлой неделе со всеми, кто работает на базе, я осознал, чего мы вместе достигли в этом году. Эти люди очень много работали, чтобы мы с Нико получили потрясающую машину, и было понятно, насколько победа в Кубке конструкторов для них важна. Впереди ещё четыре гонки, и мы постараемся добиться максимально возможных результатов – таков мой план. В каждый гоночный уик-энд я должен выложиться на 100% и бороться за победу, а там посмотрим, как будут развиваться события.

Для начала мы отправимся в США – этот Гран При стал для меня чем-то вроде второй домашней гонки. Я очень люблю эту страну, её культуру, людей и трассу в Остине, поэтому мне хочется поскорее приступить к работе. У меня отличные воспоминания о COTA, ведь я выиграл три из четырех гонок, которые там проходили, а в прошлом году именно там завоевал титул. Безусловно, это был один из ярких моментов в моей карьере. Можно сказать, американские болельщики практически считают меня своим, так что в этот уик-энд я постараюсь в полной мере воспользоваться их позитивной энергией».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «На прошлой неделе мы прекрасно отметили достижение нескольких сотен наших сотрудников, благодаря которым команда в третий раз завоевала Кубок конструкторов. Но это было неделю назад, а сейчас мы сосредоточились на будущем и наша главная задача – дать обоим гонщикам максимум шансов выиграть оставшиеся четыре гонки.

Здорово, что у них нет соперников в борьбе за титул, так что мы в любом случае будем довольны. Но надо сделать так, чтобы судьба титула решилась на трассе в честном поединке, в острой борьбе – по крайней мере, я надеюсь, что всё будет именно так. Мы уже отпраздновали победу команды в Кубке конструкторов, но несём ответственность перед гонщиками и не допустим, чтобы какие-то факторы отвлекали нас от работы.

Также перед нами стоит совершенно новая задача – подготовиться к следующему сезону. Хотя мы наслаждаемся подобными приятными моментами, впереди долгое и сложное межсезонье. За следующие несколько недель и месяцев нам предстоит многое сделать, но я не сомневаюсь, что это будет очень интересная работа».

Падди Лоу, технический директор: «Готовясь к Остину, мы надеемся, что нас ждёт более сухая погода, чем была в прошлом году, когда ливень, не переставая, шёл до самого воскресенья. Условия на трассе были такие, что это повлияло на всю работу команды: у нас было очень мало актуальной информации, на основе которой можно было бы добиться эффективной работы машины и резины на американской трассе. В той ситуации командам пришлось полагаться на данные, датированные 2014 годом, поэтому, готовясь к гонке, нам пришлось решать нестандартные задачи.

В этот уик-энд нам предстоит использовать резину составов Medium, Soft и SuperSoft – скорее всего, это позволить проходить круги с более высокими скоростями, чем в предыдущие годы. Трасса в Остине отличная, с интересными перепадами высот и сложными комбинациями поворотов, что даёт возможность всесторонне проверить скоростные возможности машины. Также там есть где обгонять.

У этого автодрома пока короткая история, но гонки там проходят очень интересно, так было и в прошлом году, когда лидеры менялись несколько раз. Мы с удовольствием готовимся к возвращению в Остин, чтобы устроить в этом гостеприимном городе отличное шоу».

Источник: F1News

Понедельник 17 Октября 2016 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: конструкторов, уикэнд, назад, титул

Читайте также: Казалось бы, в Mercedes уже должны были привыкнуть к победам, но на самом деле каждый очередной успех воспринимается не менее эмоционально, чем самый первый, вызывая непередаваемый коктейль переживаний. Но на фоне понятной радости и гордости не стоит забывать о необходимости оценивать свои достижения достаточно самокритично и взвешенно, поскольку впереди новые испытания, и расслабляться нельзя. Примерно в таком тоне выдержан пресс-релиз команды, рассказывающий о том, что минувшей ночью в Остине победители Кубка конструкторов отметили успех, а в начале недели его отпразднуют и на британских базах Mercedes в Брэкли и Бриксуорте. Энди Кауэлл, управляющий директор Mercedes-AMG High Performance Powertrains: «Это фантастическое достижение, ведь год складывался непросто. Ferrari – сильный соперник, но это лишь придавало всем нам дополнительную мотивацию. Каждый сотрудник выкладывался ещё больше, чтобы мы смогли обеспечить себе победу в чемпионате. На обеих базах команды продолжается непрерывная работа, которая идёт семь дней в неделю – благодаря всем этим усилиям у нас такая машина, которая позволяет показывать такие результаты. Командные усилия, координированные действия коллективов в Брэкли и Бриксуорте, всех департаментов и отделов, направлены на достижение общей цели: сделать машину максимально быстрой, как в квалификации, так и на дистанции всей гонки». Соперничество между командами в Формуле 1 идёт не менее остро, чем между гонщиками. Чтобы создать самую быструю машину и построить самый эффективный двигатель, необходимы долгие часы вдохновенного творческого труда, хотя эта упорная работа скрыта от...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сколько команды получат от FOM в 2017-м?

Эстебан Окон: Результатом я очень доволен!

Лоу: Надеемся, погода будет лучше, чем год назад

Падди Лоу: Успех оценит каждый, кто к нему причастен

Серхио Перес: Всё-таки немного не повезло

Клэр Уильямс: Ошибки лидеров могут всё изменить

Хорнер: Великолепная работа команды и гонщиков!

В Mercedes разрешили пилотам бороться друг с другом

Франц Тост: Мы сможем бороться за пятое место

Дитер Цетше поздравил команду с Кубком конструкторов