Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сузуке Mercedes AMG в третий раз подряд завоевала Кубок конструкторов, но успехи на трассе пока не привели к прибыли – в финансовом отчете компании Mercedes-Benz Grand Prix Ltd, которая управляет командой Формулы 1, говорится об убытках в 2015 году в размере 22,3 млн. фунтов стерлингов после уплаты налогов.

Тем не менее, в отчете сказано, что финансовые результаты компании находятся «в пределах заранее установленных акционерами параметров». Для сравнения, по итогам 2014 года убытки после уплаты налогов составили 76,1 млн. фунтов.

Улучшение финансовых показателей в Mercedes связывают с «возросшим на 66,3 млн. фунтов оборотом благодаря более высоким доходам от спонсорства и увеличению выплат от держателей коммерческих прав за результаты 2014 года». По итогам 2016 года в Mercedes ожидают увеличения поступлений призовых за две подряд победы в чемпионате – в 2014-м и в 2015-м.

«Задача на будущее заключается в продолжении борьбы за титул в каждом сезоне и улучшение финансовых показателей, – говорится в отчете Mercedes-Benz Grand Prix Ltd. – При этом нельзя недооценивать сложность задачи – в Формуле 1 высока конкуренция.

Компания стремится к сокращению расходов в Формуле 1 на справедливой и прозрачной основе. Мы уверены в том, что будут созданы механизмы, которые помогут снизить стоимость участия в чемпионате для всех команд».

Источник: F1News

Среда 12 Октября 2016 14:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, отчете, убытки, составили

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari