Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На сегодняшнем заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, кроме предварительного варианта календаря чемпионата, также же были утверждены несколько поправок к Спортивному регламенту Формулы 1.

Была принята новая редакция Приложений 6 и 8, в которых разъясняется ситуация с правом команд заключать контракты со сторонними поставщиками на приобретение компонентов, включённых в специальный перечень того, что можно приобретать по принципу аутсорсинга, регламентируется время работы в аэродинамических трубах и упорядочивается порядок перехода специалистов из одной команды в другую.

Кроме того, была утверждена новая процедура старта в условиях дождевой погоды. С 2017 года, если считается, что старт Гран При следует проводить за автомобилем безопасности, то после того, как состояние трассы будет признано приемлемым для проведения гонки, даётся обычный старт с места. Это произойдёт после того, как сейфти-кар вернётся на пит-лейн.

Гонщикам по-прежнему предписывается на каждом этапе чемпионата выступать в шлемах заранее выбранной раскраски, чтобы их было проще различать на трассе, однако один раз за сезон (по выбору гонщика) теперь допускается менять этот дизайн, например, перед домашним Гран При. Также можно менять раскраску шлема, если гонщик по ходу сезона переходит в другую команду.

В ходе каждого конкретного этапа сезона, если гонщик получает больше одного элемента силовой установки, за что ему придётся отбыть штраф, и только последний элемент, установленный на машину, может использоваться на последующих этапах без дополнительных штрафных санкций. Это делается для того, что запретить командам накапливать запасные элементы силовых установок.

На первых пяти этапах чемпионата 2017 года не будет производиться обычная процедура выбора резины командами, поскольку крайние сроки, отведенные для этого регламентом, истекают ещё до предсезонных тестов. На эти этапы компания Pirelli будет выделять каждому гонщику по два комплекта резины самого жёсткого состава, по четыре комплекта шин средней жёсткости и по семь комплектов самой мягкой резины. Данная поправка будет действовать только в 2017 году.

Источник: F1News

Среда 28 Сентября 2016 20:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: резины, спортивному, регламенту, гонщик

Читайте также: В Малайзии Сергей Сироткин, гонщик российской программы SMP Racing, провёл свою четвёртую пятничную тренировку за рулём Renault в этом сезоне, и неплохо справился в сложных погодных условиях. После завершения работы на трассе он прокомментировал итоги сессии F1News.ru. Сергей Сироткин: «Сами понимаете, из-за погоды всё пошло совсем не так, как мы планировали. Часть новинок, которые мы хотели опробовать, вообще не имело смысла тестировать. Впрочем, судя по прогнозу, завтра и послезавтра погода может быть такой же, как сегодня утром, и та информация, которую мы собрали, может пригодиться команде. У меня был всего один комплект промежуточной резины, я проехал пять или шесть быстрых кругов подряд – мы выехали на трассу хоть и не самыми первыми, но всё равно достаточно рано. Думаю, что и я, и команда команда должны быть более чем довольны темпом – те, кто следил за ходом тренировок, могли видеть, что в одинаковых условиях я был быстрее, чем все наши главные оппоненты. В целом ещё раз подтвердилась теория о том, что по дождю мы ближе к лидерам, чем в более стандартных условиях. Когда я проехал два своих последних круга, трасса уже подсыхала, но можно сказать, что резина была уже на последнем издыхании – и даже в такой ситуации я был седьмой. Потом, когда я уже вылез из машины, асфальт ещё больше подсох, и те, кто оставался на трассе, смогли улучшить. Некоторые даже поставили ещё один комплект резины, поэтому в итоге мы откатились на 10-е место. Само собой, если говорить о времени круга, то оставался ещё большой запас, особенно если учесть, что я, в отличие от многих других гонщиков, ехал все круги подряд, не сбрасывая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Приняты поправки к Спортивному регламенту Формулы 1

Перес: Наша главная проблема - высокий износ резины

Хэмилтон недоволен низким сцеплением с трассой

В Pirelli подвели итоги тестов дождевой резины

Симондс: Шины в 2016 году существенно изменятся

Эксперты гадают о причинах проблем Mercedes

Марк Хьюз о ситуации с шинами после Спа

Дэвид Култхард о проблемах с резиной Pirelli

Райкконен: Я сам виноват, допустив повреждение резины

Нико Хюлкенберг: Я пока не принял решение