Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В июле руководитель заводской команды Renault Фредерик Вассёр заявил, что состав команды на следующий сезон будет определён в августе, недавно признался, что вопрос открыт до сентября, но Кевин Магнуссен признал, что с ним пока этот вопрос не обсуждался.

Кевин Магнуссен: «Я видел эту новость с цитатой Вассёра. Если в команде найдётся место для меня – хорошо, но посмотрим, как всё сложится. Кандидаты на места в команде очевидны. Мне остаётся лишь демонстрировать своё мастерство за рулём, остальные вопросы вне моих полномочий. Ничего большего я не могу сделать.

В большинстве этапов я добивался от машины максимума в квалификации, я заработал все очки, что есть у команды в этом сезоне. Вопрос с продолжением сотрудничества решать не мне – иначе у меня давно был бы долгосрочный контракт, я могу лишь максимально выкладываться и ждать решения команды. Я не буду просить их о втором сезоне, я сделаю всё возможное на трассе, а там посмотрим.

По прошлому опыту я знаю, что если у вас на руках нет долгосрочного контракта, вы не можете чувствовать уверенности. В каждом сезоне, в каждой гонке вы ведёте борьбу за своё будущее. Каждый раз, когда вы садитесь за руль в Формуле 1, вы словно сдаёте экзамен».

Источник: F1News

Среда 24 Августа 2016 14:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, просить, втором, посмотрим

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен дважды выступал в Сингапуре – за McLaren и за Renault – и дважды финишировал десятым. По его словам, гонка на извилистой городской трассе в условиях жары и запредельной влажности – одна из самых тяжёлых в сезоне, но тем она и интересна. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Кевин Магнуссен: Думаю, когда в субботу в Монце шёл дождь, мы немного ошиблись, выбирая шины. Машина неплохо управлялась на резине для сильного дождя, но переходить на промежуточные шины не стоило, поскольку нам вообще не удавалось их прогреть. Думаю, на дождевой резине мы бы поехали намного быстрее. Однозначно, это будет для нас уроком. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Мне не очень хорошо удаётся строить прогнозы о том, на какие скорости мы способны. Обычно я оказываюсь неправ. В Сингапуре посмотрим, как всё будет складываться. Вопрос: За время выступлений в Формуле 1 вы провели два Гран При Сингапура и в обоих случаях заработали очки. Конфигурация трассы подходит вашему стилю пилотирования? Кевин Магнуссен: Вообще-то, я не знаю. Мне кажется, что это классная трасса, гоняться там весело. Обгонять очень сложно, но удовольствие всё равно получить можно. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Не всегда главный приоритет – безопасность

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит