Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем сезоне произойдут перемены в техническом регламенте, которые должны привести к существенному росту скоростей. Однако уже в этом году машины стали быстрее по сравнению с 2015-м.

Немецкое издание Auto Motor und Sport приводит любопытную статистику: оказывается по сравнению со своими предшественницами машины 2016 года в среднем стали на 3,8% быстрее. Например, по итогам квалификации на австралийской трассе в Мельбурне время прошлогоднего поула было улучшено на 6,2%, в Бахрейне – на 4%, в Китае – на 3%, в России – на 3,1%, в Испании – на 3,8%, в Монако – на 3,1%, в Канаде – на 2,8%, в Австрии – на 3,7%, в Великобритании – на 5,6%, в Венгрии – на 3,3%.

Более того, на четырех трассах чемпионата, в Сахире, Сочи, Шпильберге и Сильверстоуне был установлен новый рекорд круга в квалификации.

Гран При Рекорд круга в квалификации Время поула в 2016-м
Австралия 1:23.529 (Феттель, 2011) 1:23.837 (Хэмилтон)
Бахрейн 1:29.848 (Алонсо, 2005) 1:29.493 (Хэмилтон)
Китай 1:33.706 (Феттель, 2011) 1:35.402 (Росберг)
Россия 1:37.113 (Росберг, 2015) 1:35.417 (Росберг)
Испания 1:19.955 (Уэббер, 2010) 1:22.000 (Хэмилтон)
Монако 1:13.566 (Феттель, 2011) 1:13.622 (Риккардо)
Канада 1:12.275 (М. Шумахер, 2004) 1:12.812 (Хэмилтон)
Австрия 1:08.082 (Баррикелло, 2002) 1:07.922 (Хэмилтон)
Великобритания 1:29.607 (Хэмилтон, 2013) 1:29.287 (Хэмилтон)
Венгрия 1:18.773 (Феттель, 2010) 1:19.965 (Росберг)
Германия
1:13.306 (М. Шумахер, 2004) 1:14.383 (Росберг)

Источник: F1News

Среда 17 Августа 2016 18:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, росберг, феттель, квалификации

Читайте также: В день презентации новой машины Mercedes в Сильверстоуне Льюис Хэмилтон пообщался с журналистами и ответил на вопросы о предстоящем сезоне. Вопрос: Тото Вольфф заявил, что переговоры с вами о продлении контракта уже идут – вы вели их даже зимой?Льюис Хэмилтон: Нет, я улетел из Европы в декабре, и с тех пор меня тут не было, а обсуждать подобные темы по телефону я не люблю. Вернулся я только в феврале, но до этого мы часто говорили с командой о том, что настроены на продолжение сотрудничества. Тото Вольфф это знает, я это знаю, поэтому не ищу какие-то другие варианты. Мне комфортно работается в этой команде, мы преданы друг другу, и сейчас уже идёт обсуждение деталей нового контракта, поэтому я надеюсь, что какие-то новости появятся ещё до старта первой гонки нового сезона. С другой стороны, нет никакой спешки, никакой суеты, я не чувствую никакого прессинга из-за того, что на это место может претендовать какой-то другой гонщик. И у Mercedes тоже нет никаких причин для волнений, поскольку я ни с кем не веду переговоров. За все шесть лет моей работы в этой команде я никогда не вёл переговоров с кем-то ещё. Думаю, это говорит о моём настрое. Я знаю, что разные гонщики обращались к Mercedes, предлагая свои услуги, возможно, обращаются и сейчас, но мы с самого начала договорились о том, что если я задумаюсь о каких-то других вариантах, то сразу проинформирую команду. Но такой необходимости у меня не было и нет. Вопрос: Тото Вольфф только что сказал, что готов взять пилу и отпилить от машины Halo – как вы полагаете, скоро ли мы привыкнем к тому, что отныне на машинах будет установлена эта система?Льюис Хэмилтон: Если честно, я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон не смог участвовать в спонсорском мероприятии

Льюис Хэмилтон номинирован на премию Laureus

Хэмилтон ещё раз об инциденте в Баку…

Хэмилтон: Боттас – отличный напарник

Хэмилтон: Отец учил меня отстаивать позицию на трассе

Льюис Хэмилтон сыграл на рояле в прямом эфире

Хэмилтон не вошёл в первую тройку опроса SPOTY 2017

Британские эксперты: Хэмилтон победил бы и в Ferrari

Льюис Хэмилтон: Сезон нельзя назвать идеальным

Хэмилтон: Надеюсь, все оценят мои новые проекты