Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем сезоне произойдут перемены в техническом регламенте, которые должны привести к существенному росту скоростей. Однако уже в этом году машины стали быстрее по сравнению с 2015-м.

Немецкое издание Auto Motor und Sport приводит любопытную статистику: оказывается по сравнению со своими предшественницами машины 2016 года в среднем стали на 3,8% быстрее. Например, по итогам квалификации на австралийской трассе в Мельбурне время прошлогоднего поула было улучшено на 6,2%, в Бахрейне – на 4%, в Китае – на 3%, в России – на 3,1%, в Испании – на 3,8%, в Монако – на 3,1%, в Канаде – на 2,8%, в Австрии – на 3,7%, в Великобритании – на 5,6%, в Венгрии – на 3,3%.

Более того, на четырех трассах чемпионата, в Сахире, Сочи, Шпильберге и Сильверстоуне был установлен новый рекорд круга в квалификации.

Гран При Рекорд круга в квалификации Время поула в 2016-м
Австралия 1:23.529 (Феттель, 2011) 1:23.837 (Хэмилтон)
Бахрейн 1:29.848 (Алонсо, 2005) 1:29.493 (Хэмилтон)
Китай 1:33.706 (Феттель, 2011) 1:35.402 (Росберг)
Россия 1:37.113 (Росберг, 2015) 1:35.417 (Росберг)
Испания 1:19.955 (Уэббер, 2010) 1:22.000 (Хэмилтон)
Монако 1:13.566 (Феттель, 2011) 1:13.622 (Риккардо)
Канада 1:12.275 (М. Шумахер, 2004) 1:12.812 (Хэмилтон)
Австрия 1:08.082 (Баррикелло, 2002) 1:07.922 (Хэмилтон)
Великобритания 1:29.607 (Хэмилтон, 2013) 1:29.287 (Хэмилтон)
Венгрия 1:18.773 (Феттель, 2010) 1:19.965 (Росберг)
Германия
1:13.306 (М. Шумахер, 2004) 1:14.383 (Росберг)

Источник: F1News

Среда 17 Августа 2016 18:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, росберг, феттель, квалификации

Читайте также: На пресс-конференции в Остине Льюиса Хэмилтона спросили, чем объясняется череда отличных выступлений, начавшаяся после летнего перерыва, которая на фоне неудач Ferrari уже практически обеспечила ему четвёртый чемпионский титул. «Думаю, это связано с ощущением уверенности, с тем, что мы уже намного лучше понимаем особенности машины, знаем её сильные и слабые стороны, – ответил гонщик Mercedes. – Кроме того, вместе с моими инженерами мы постоянно совершенствуем процесс взаимодействия друг с другом, и нам часто удаётся найти оптимальные настройки, благодаря которым мне комфортно за рулём, что, конечно, упрощает дело. В моей жизни происходит немало позитивных событий, и ещё много интересного можно ожидать в следующие 18 месяцев. Всё это тоже здорово, отлично поднимает настроение, и я приезжаю на гонки в прекрасном расположении духа, что помогает сохранять правильный настрой». При этом Хэмилтон подчеркнул, что несмотря на существенное преимущество в чемпионате, в оставшихся четырёх гонках он намерен сражаться только за победы начиная с Гран При США: «Себастьян Феттель в течение всего года остаётся сильным соперником, а его неудачи объясняются техническими проблемами. Но машина Ferrari по-прежнему хороша, и в этот уик-энд они представят какие-то обновления, так что я ожидаю, что Скудерия будет сильна и на этой трассе, и вообще во всех оставшихся гонках. Поэтому для меня ничего не меняется, прессинг остаётся на том же уровне, и у меня нет причин сбрасывать обороты… Если честно, сейчас глупо рассуждать о том, что я могу выиграть чемпионат уже в этот уик-энд. Нельзя рассчитывать на то, что в этот уик-энд...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

При каких условиях Хэмилтон выиграет титул в Остине?

Гран При Японии: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо

Хэмилтон: Я не расслабляюсь, поскольку хочу победить

Хэмилтон: Мы пока не разобрались с проблемами

Хэмилтон: Ключевой момент? Победа в Сильверстоуне

Хэмилтон: Вскоре придёт время обсудить новый контракт

Хэмилтон не стремится превзойти рекорд Шумахера

Почему бы Льюису Хэмилтону не перейти в NASCAR?

Льюис Хэмилтон: Сегодня нам помогли Небеса!

Гран При Сингапура: Хэмилтон - Риккардо - Боттас