Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Оригинальный подход Haas F1 Team – приобрести у Ferrari всё, что не запрещает регламент, уже доказал свою эффективность. Некоторые считают, что он нарушает сам принцип противостояния самостоятельных конструкторов, но все требования регламента соблюдены. Владелец команды Джин Хаас считает, что в будущем сотрудничество может стать ещё более плотным.

Джин Хаас: «Эта схема работает хорошо, надеюсь, в будущем мы добьёмся от неё ещё большей эффективности. В Ferrari действуют очень осторожно, работая с нами, чтобы гарантировать соблюдение всех правил, да и мы, в свою очередь, информируем FIA обо всём, что делаем. Но задним числом я понимаю, что мы могли добиться большего, в частности – при доработке машин.

Наше шасси отличается от шасси Ferrari, и мы пытаемся понять, как добиться от своей машины большего. Ferrari поставляет нам множество узлов, но не всегда предоставляет информацию о том, как они работают. Разобраться с этим – задача наших сотрудников. Мы не можем прийти в Ferrari и спросить: «Как это работает?» Мы должны разобраться самостоятельно – с подвеской, амортизаторами, с ERS. Вероятно, это и стало самым слабым местом в нашей схеме.

У Ferrari есть цель – опередить Mercedes, мы тоже хотим опередить некоторых конкурентов, так что у нас общие цели, и некоторые решения при доработке машин тоже могут быть общими. Для нас это было бы очень полезно».

Источник: F1News

Пятница 05 Августа 2016 18:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, работает, разобраться, надеются

Читайте также: Что сложнее, создать с нуля революционную машину Формулы 1, которая войдёт в историю как одна из самых успешных моделей Ferrari и даст начало целой череде удачных разработок, или отреставрировать её спустя почти полвека после её дебюта в гонках? После фильма «Ferrari 312B – революция начинается» остаётся впечатление, что вторая задача как минимум ничуть не проще. Итальянские документалисты сняли отличное кино, посмотреть которое рекомендуется всем болельщикам, вне зависимости от того, входит Скудерия в число ваших любимых команд или нет. Собственно фильм про то, как три года назад Паоло Барилла, экс-пилот Формулы 1, выступавший в 80-х за Minardi, а ныне преуспевающий предприниматель, решил выступить в Monaco Grand Prix Historique – гонке по улицам Монте-Карло, в которой участвуют исторические машины. Для этого он приобрёл Ferrari 312B образца 1970 года и оплатил её реставрацию, а руководил всем процессом не кто-нибудь, а Мауро Форгьери, выдающийся итальянский инженер, в те далёкие уже времена занимавший пост технического директора команды из Маранелло. Именно Форгьери со своими единомышленниками в конце 60-х сконструировали и эту машину, и знаменитый оппозитный двигатель V12, благодаря которому Ferrari добыла столько побед. На протяжении полутора часов экранного времени мы видим, как идёт реставрация легендарной машины, какие трудности приходится при этом преодолевать, ведь цель была поставлена предельно амбициозная – по возможности, обойтись без новодела, т.е. это должна быть практически оригинальная Ferrari 312B. Точно такая же, на которой Жаки Икс и Клей Реггацони в 1970 году выиграли 5 поулов и одержали четыре победы. Кстати, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: В Ferrari готовятся к Гран При США

Уилл Бакстон о ситуации в Ferrari

В Ferrari анонсировали предстоящий Finali Mondiali

Кими Райкконен: В 2018-м Ferrari станет сильнее

Ferrari ждут сложные гонки

Росберг: Феттелю и Ferrari непросто пережить этот удар

Гран При Японии: Элементы силовых установок

Гонщики Ferrari предпочитают разные версии подвески

В Ferrari надеются избежать замены коробки передач

Мартин Брандл об итогах Гран При Малайзии...