Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году в Toro Rosso едва не остались без моторов на этот сезон, но в последний момент удалось договориться с Ferrari о поставке силовых установок 2015 года. Тогда на фоне неудач мотористов Renault казалось, что это удачный вариант, но с тех пор все мотористы добились прогресса и лишь Toro Rosso использует прошлогодние моторы, постепенно откатываясь назад.

В Хоккенхайме команде не удалось заработать очков и технический директор Джеймс Ки считает отставание в мощности двигателя ключевым фактором.

Джеймс Ки: «Мы понимали, что использование прошлогодних моторов станет для нас проблемой в Хоккенхайме. Сегодняшние моторы гораздо мощнее, так что отставание оказалось серьёзным, особенно на прямой на втором секторе.

Мы привезли в Германию некоторые аэродинамические новинки. Они неплохо сработали и я надеюсь, что в ближайших гонках мы сможем использовать их более эффективно. В Германии мы просто собирали информацию об их работе, кажется, пока всё соответствовало ожиданиям.

Сейчас нам нужно определиться с тем, какой подход использовать дальше, но мы будем продолжать дорабатывать эту машину, чтобы решить проблемы, с которыми столкнулись в минувший уик-энд, и попытаться компенсировать её слабые стороны».

Источник: F1News

Среда 03 Августа 2016 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, дорабатывать, хоккенхайме, отставание

Читайте также: Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен обратил внимание на ряд интересных моментов субботней квалификации, проходившей по весьма необычному сценарию. Вопрос: Сегодняшний дождь многим смешал карты, но зато мы увидели весьма любопытную квалификацию…Джеймс Аллен: На ходе квалификации и на её итогах сказалось то, что на стартовой прямой было заменено покрытие. В результате там было не просто скользко – на асфальте скапливалась вода, и постоянно проявлялось аквапланирование. Во время первой попытки провести квалификацию, когда по прямой проезжала Mercedes Льюиса Хэмилтона, я буквально слышал характерный звук – это на огромной скорости начиналась пробуксовка ведущих колёс, а это плохой признак. Неслучайно Роман Грожан потерял контроль над машиной – начинать квалификацию в таких условиях, видимо, не стоило. Правда, я также думаю, что дождевая резина Pirelli хуже справляется с отводом воды, чем в своё время шины Michelin или Bridgestone, что тоже создаёт дополнительные трудности. Но в любом случае итоги очень любопытные, и я говорю не только о гонщиках Red Bull, которые бы стартовали 2-м и 3-м, если бы не штрафы, но и о 4-м результате Лэнса Стролла, и об отличном выступлении Эстебана Окона. О Williams надо сказать отдельно: поразительно, как им удалось выжать из машины такую скорость, ведь обычно они очень плохо справлялись с дождевыми условиями. Согласитесь, невероятно, что Стролл в Гран При Италии будет стартовать из первого ряда! Конечно, Хэмилтон в очередной раз продемонстрировал своё мастерство, когда пересёк белую линию, чтобы начать свой заключительный круг, за 14 секунд до клетчатого флага. Вопрос: Но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Станет ли Джеймс Ки преемником Эдриана Ньюи?

Джеймс Ки: Завтра постараемся добиться большего

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Где же окажется Джеймс Эллисон?

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды