Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что дирекция гонки заранее предупредила гонщиков об использовании принципа «нулевой терпимости» при выезде за пределы трассы в 4 и 11 поворотах во время квалификации, а сегодня в FIA уточнили санкции, которые будут использоваться по ходу гонки.

Соблюдение границ трассы в 4 и 11 поворотах

В дополнение к вопросу, который обсуждался на брифинге пилотов, я хочу подтвердить, что:

а) Мы будем использовать принцип «нулевой терпимости» при выезде за пределы трассы в 4 и 11 поворотах в квалификации. Обратите внимание, что выезд будет детектироваться с помощью датчиков в поребриках. Чтобы избежать ложных срабатываний они настроены так, чтобы регистрировать выезд примерно в двадцати сантиметрах за белой линией границы трассы. Каждый круг, на котором гонщик выехал за пределы трассы, будет аннулирован, согласно параграфу 12.3.1.d спортивного кодекса.

b) Во время гонки, в соответствие со статьей 27.4 спортивного регламента, любому гонщику, который выехал за пределы трассы трижды, будет показан черно-белый флаг, а о четвёртом выезде будет сообщено стюардам. Вероятно, они накажут гонщика штрафным проездом по пит-лейн.

Чарли Уайтинг

Источник: F1News

Суббота 23 Июля 2016 12:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, пределы, уточнили, выезде

Читайте также: В субботней гонке серии GP3 в Абу-Даби зрители увидели развязку сражения за титул 2016 года. Победу в гонке одержал Ник де Врис из ART, но основное внимание по ходу дистанции было приковано вовсе не к нему, а к его напарникам, двум претендентам на звание чемпиона – Шарлю Леклеру и Александеру Элбону. Леклер опережал Элбона на 25 очков, но неудачно провёл квалификацию, оказавшись только пятым на стартовой решётке, в то время как Элбон стартовал с поула. В случае победы Александера и неудачной гонки для Шарля пилот из Таиланда получил был реальный шанс стать чемпионом. На старте Элбон захватил лидерство, однако уже на задней прямой его попытался атаковать Джек Эйткен из Arden. Машины поравнялись, но всё же Александер смог отстоять позицию. За ними следовали Ник де Врис и Джейк Деннис. Леклер на старте сохранил пятую позицию, однако уже в начале второго круга его неожиданно атаковал и смог обогнать Сантино Ферруччи. Тем временем в глубине пелотона шла очень плотная борьба. Фуоко пришлось вернуться в боксы из-за технических проблем. Блестяще стартовал Матевос Исаакян – он поднялся с 20-й на 14-е место, но уже на втором круге россиянин столкнулся с одним из соперников, вылетел с трассы и откатился назад. Константин Терещенко тоже начал гонку очень неплохо, к третьему кругу выбрался на 12-е место, на пятом опередил Алези и оказался в шаге от десятки лучших. Однако стюарды взяли на рассмотрение маневры россиянина, посчитав, что он опередил соперника за пределами трассы, и в итоге наказали его 5-секундным штрафом. Элбон уверенно лидировал, Леклер ехал только шестым, а это значило, что перед воскресной гонкой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: Люди знали, что кто-то может погибнуть

Ферстаппен: Другого гонщика я бы вытеснил с трассы

FIA накажет за нарушение пределов трассы

В FIA уточнили наказание за нарушения во время гонки

Даниил Квят: Правила меняются слишком часто

Соблюдать пределы трассы теперь заставит электроника

Хэмилтон: В Сильверстоуне всегда вспоминаешь историю

Баттон — Ферстаппену: нельзя постоянно называть трассы опасными

Изменения на трассе Red Bull Ring нравятся не всем

Шпильбергу могут вернуть историческую конфигурацию