Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К сдвоенным этапам в Венгрии и Германии в Sauber подготовили общий пресс-релиз и первые в этом сезоне новинки – команда будет использовать новое заднее антикрыло, опробованное на тестах в Сильверстоуне.

Маркус Эриксон
: «Прошлогодний Гран При Венгрии сложился неплохо – я заработал одно очко, закончив гонку десятым. У нас был приличный гоночный темп, надеюсь, мы сможем добиться похожего результата и на этот раз.

Мы продолжим сбор информации о поведении нового заднего антикрыла – очень важно сравнить данные, полученные в Сильверстоуне, с теми, что мы увидим на Хунгароринге. После венгерского этапа мы отправимся в Хоккенхайм, где продолжим работу с машиной по ходу Гран При Германии».

Фелипе Наср: «В июле календарь очень плотный – после сдвоенных гонок в Австрии и Великобритании нас ждут две последние гонки до летнего перерыва – в Венгрии и Германии.

В прошлом году в Венгрии у нас был лучший гоночный темп, чем мы ожидали – я финишировал 11-м и был близок к тому, чтобы заработать очки. Сейчас я с нетерпением жду возможность опробовать Sauber C35-Ferrari с новой версией заднего крыла. На Гран При Германии мы продолжим работу с машиной, чтобы заложить хорошую основу для гонок второй половины сезона».

После Гран При Германии начнётся большой летний перерыв, во время которого база Sauber будут закрыта с 8 по 19 августа.

Источник: F1News

Вторник 19 Июля 2016 10:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, германии, венгрии, продолжим

Читайте также: Инженер по стратегии Sauber Рут Баском не так известна известна болельщикам, как руководители команд или высокопоставленные инженеры, но способна сыграть важную роль в гонках. Благодаря её идеям Haas F1 год назад финишировала на шестой позиции в дебютном Гран При, а Sauber заработала первые очки и в прошлом году, и в этом сезоне. Рут Баском: «Мой путь в Формулу 1 был непростым. В 18 лет я попала в аварию, едва не стоившую мне жизни. За следующие десять лет я многого добилась, хотя мне не всегда в это верилось, пока я не оказалась у цели». Увлекшись Формулой 1 в детстве, Рут решила сделать карьеру в гонках. В Кэмбриджском университете она изучала авиакосмическое машиностроение и аэротермический инжинириг, весьма востребованные в автоспорте. Но добиться успеха в сфере, которая традиционно считается мужской, оказалось непросто – и Рут не раз сталкивалась с предрассудками. «Когда в детстве я играла в игры, связанные с Формулой 1, все герои были мужчинами, - продолжила Рут. - В школе учителя пытались отговорить меня от изучения инженерного дела, не потому что у меня не было способностей – они просто не верили, что я действительно хочу этим заниматься. Когда девочки растут, им постоянно внушают, какой работой должны заниматься женщины, а какой мужчины. И если у вас нет полной уверенности, или вы не столь упрямы, как я, вы можете сдаться из-за того, что вам постоянно говорят, что эта карьера – для мужчин». В 2013-м Баском начала карьеру в Формуле 1 с должности инженера по стратегии в Ferrari. Работая на базе в Маранелло, она следила за стратегией Массы, а потом – Райкконена, предлагая разные варианты. В конце 2015-го Рут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber сосредоточились на работе с настройками

В Sauber не планируют переходить на новые двигатели

У Sauber нет обязательств перед мотористами

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

В Sauber готовы подписать контракт с Верляйном

Эриксон: Sauber больше не борется за выживание

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Эриксон: Важно, чтобы в Sauber пришёл хороший гонщик

Фелипе Наср: Очки весомее любого спонсорства

В списке Sauber – шесть кандидатов