Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Резервный пилот Renault Эстебан Окон отработал два дня на тестах в Сильверстоуне вместе с Mercedes. Когда журналисты попросили молодого гонщика сравнить две команды, он отказался это делать.

Эстебан Окон: «Их невозможно сравнивать. С обеими командами интересно работать, и они выигрывали чемпионаты мира. Я благодарен за предоставленную возможность, поскольку работа с ними очень помогает моему развитию. Мне ещё многое предстоит узнать, но два дня тестов с Mercedes оказались невероятно полезными».

Ещё накануне Эстебан Окон говорил, что у него пока нет планов на следующий сезон, но теперь французский гонщик изменил свое мнение: «В руководстве Renault решат, кого они хотят видеть в команде. Моя цель – выступать в Формуле 1 в следующем сезоне, и я работаю с полной самоотдачей, чтобы подготовиться к 2017-му.

В команде мной довольны, я готов к участию в гонках. Я уже довольно давно в паддоке Формулы 1, и готов выйти на старт, если появится такая возможность».

Источник: F1News

Четверг 14 Июля 2016 13:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, mercedes, эстебан, сравнивать

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1