Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Шарль Леклер отработал первый день тестов в Сильверстоуне в составе Ferrari. Общаясь с прессой, молодой гонщик признался, что ему очень помогают советы Жюля Бьянки, который, как и сам Шарль, был участником Гоночной академии Ferrari.

Шарль Леклер: «Я знал Жюля ещё с юного возраста. Он был для меня крестным отцом, и во многом помогал. Разумеется, сейчас без него тяжело, поскольку мне не хватает его помощи. В прошлом он давал мне хорошие советы, и я помню все его замечания и стараюсь не допускать ошибок, о которых он меня предупреждал.

Жюль был талантливым гонщиком, и однажды оказался бы в Ferrari, если бы не случилось то, что случилось. Я уверен, что Гоночная академия Ferrari воспитает гонщика, который будет выступать за ведущую команду».

В пятницу Шарль Леклер принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Haas, и после тестов за Ferrari сравнил две команды: «В первой тренировке вместе с Haas я работал по плану команды, поскольку им нужно было готовиться к уик-энду и проехать как можно больше километров.

В Ferrari меня ждал целый день, так что мы могли более тщательно распланировать работу. К сожалению, не удалось проехать много кругов из-за проблем со старой силовой установкой, но и тот, и другой опыт получились потрясающими. Здорово получить возможность сесть за руль двух разных машин Формулы 1. Чем больше машин я пилотирую, тем больше вижу разных подходов к работе и тем больше получаю опыта».

Источник: F1News

Среда 13 Июля 2016 12:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, леклер, шарль, советы

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari