Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В конце сезона у Дженсона Баттона истекает контракт с McLaren, и ходят слухи, что его заменит резервный пилот команды Стоффель Вандорн. Когда Дженсона попросили прокомментировать свое будущее, он заявил, что хотел бы остаться в Формуле 1 и в 2017-м.

Дженсон Баттон: «Для меня задача состоит в том, чтобы получать удовольствие от гоночных уик-эндов, демонстрировать все свои возможности и выжимать максимум из машины. Кажется, у меня это получается, и мне это нравится.

Я чувствую, что являюсь важной частью команды. После каждой гонки я приезжаю на базу, участвую в брифингах с инженерами и плотно работаю со специалистами по аэродинамике. Я чувствую, что помогаю нашему проекту развиваться в правильном направлении и получаю от этого удовольствие. Мы не побеждаем, не боремся за подиумы, поэтому приходится искать другие области, способные нас увлечь. Я получаю удовольствие от той борьбы, которую веду сейчас, стараясь максимально использовать потенциал машины».

Дженсон Баттон также прокомментировал слова Клэр Уильямс о том, что приглашение в команду британского гонщика выглядит интересным: «Каждому хотелось бы слышать подобные слова в свой адрес, так что это было очень мило со стороны Клэр. Я не знаю, чему буду заниматься в следующем году, но хочу получать удовольствие от работы и вновь бороться за высокие результаты вне зависимости от того, что это будет за сезон. Надеюсь, McLaren в следующем сезоне окажется на конкурентоспособном уровне, но уверен, что передо мной будут открыты и другие возможности».

Источник: F1News

Четверг 23 Июня 2016 14:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, удовольствие, баттон, получаю

Читайте также: Дженсону Баттону предстоит последняя гонка в его долгой карьере, и он считает, что главная задача в этой ситуации – получить удовольствие, вне зависимости от того, на каком месте он финиширует. Вопрос: Что можно сказать об итогах квалификации?Дженсон Баттон: Всё прошло довольно весело! По мере снижения температур усиливалась недостаточная поворачиваемость, а задние колёса начинали лучше держать трассу. К сожалению, под конец моей последней попытки передние шины не обеспечивали нужного сцепления, так что из-за этого я потерял какое-то время. Тем не менее, справедливости ради надо сказать, что 12-я позиция – неплохой результат. Для завтрашнего дня у нас остались свежие комплекты резины, хотя пока неясно, какой будет тактика, тем более что в этом году шинные правила довольно забавные, и для гонки в нашем распоряжении шины трёх составов. Иногда думаешь, что раньше было проще. И всё-таки, сегодняшний результат лучше, чем в квалификации в Бразилии. Вопрос: Насколько сильно сказалось понижение температуры?Дженсон Баттон: Пришлось существенно корректировать баланс, и обычно в таких ситуациях проявляется недостаточная поворачиваемость, с чем мы и столкнулись. Но уик-энд в целом складывается непросто. Во время пятничных тренировок возникли проблемы, из-за которых пришлось менять двигатель, и мы потеряли какое-то время вместо того, чтобы работать на трассе. Но всё не так плохо! Вопрос: И всё-таки вы расстроены, что не смогли пройти в финал квалификации?Дженсон Баттон: Если честно, я бы предпочёл завтра провести хорошую гонку, это важнее, чем хорошая квалификация. Конечно, всегда хочется добраться до финальной сессии,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Дженсон Баттон: Возможно, гонки должны стать короче

Комментарии команд после гонки Гран При Японии 2016

Дженсон Баттон: Надеюсь, в гонке пойдет дождь