Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Год назад на прямых машины McLaren Honda серьёзно уступали в скорости даже аутсайдерам – из-за нехватки мощности двигателя и недостаточной эффективности ERS. С тех пор мотористы Honda добились серьёзного прогресса, но понимали, что на длинной прямой бакинской трассы возможны проблемы. Тем не менее, отставание оказалось не столь уж большим.

Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: «Мы знали, что на длинной прямой у нас будут проблемы, особенно во время гонки. Но машина была настроена на меньшую прижимную силу, а гонщики активно использовали «воздушный мешок» позади соперников – и очень здорово провели гонку.

Мы использовали ту же версию силовой установки, что и в Канаде, но смогли оптимизировать расход топлива. Доработанная турбина позволила более эффективно работать с системой рекуперации, что и позволило экономить топливо за счёт большего использования электрической энергии».

Источник: F1News

Среда 22 Июня 2016 15:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, прямой, длинной, использовали

Читайте также: Гоночный директор McLaren Эрик Булье, говоря о будущем команды и партнерстве с Honda, заявил, что возможны любые сценарии. Силовые установки японского производства уступают продукции конкурентов как в мощности, так и в надёжности, и пока Honda не удаётся добиться заметного прогресса, что напрямую сказывается на результатах McLaren: после пяти этапов сезона на счету команды ни одного очка. «Проблема в том, что, в отличие от нового дома, двигатель не выбирают по каталогу. В Honda начали этот проект с нуля, когда уже действовал новый технический регламент, и у этой компании хорошая репутация, – сказал Булье в интервью бельгийской газете La Derniere Heure. – Но если говорить о конечном продукте, то у нас не было никаких гарантий: напомню, мы не платим за эти моторы, компания Honda – наш партнёр». На прямой вопрос, могут ли юристы помочь McLaren расторгнуть этот контракт из-за неудовлетворительной эффективности японских силовых установок, Булье ответил: «Прежде чем идти к юристам, мы постараемся найти решения и сейчас находимся в промежуточной ситуации. Я распределяю своё время между работой в Англии и визитами в Японию, стараясь повлиять на Honda, но это сложно. Европейцам в принципе трудно их понимать, но если говорить о европейце, который работает в автоспорте, то это ещё труднее. У них такой подход к Формуле 1: если все идут направо, мы пойдём налево. Это поразительно, но, похоже, в конечном итоге срабатывает, ведь Япония всё-таки великая мировая держава. Но сегодня нас больше всего тревожит фактор времени. В Honda пытаются добиться результатов, но вместо трёх лет, как мы предполагали, у них может на это уйти шесть или семь лет, а нам при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda

Зак Браун: McLaren останется с Honda

В FIA готовы пойти навстречу Honda

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным