Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг и Серхио Перес" title="Даниэль Риккардо, Нико Росберг и Серхио Перес"> Гран При Европы Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Первая квалификация на новом автодроме всегда особенно интересна, а в Баку и факторов интриги было достаточно. Сложная конфигурация, горячий и скользкий новый асфальт, множество серьёзных торможений – городская бакинская трасса требовала смелости и не прощала ошибок – инцидентов по ходу уик-энда было достаточно.

Самая длинная прямая в календаре повлияла на расстановку сил, обеспечив преимущество командам с моторами Mercedes. Хэмилтон и Росберг лидировали по ходу всех тренировок, но клиентам Mercedes не удалось провести свободные заезды без потерь. Валттери Боттас пропустил субботнюю тренировку – на пит-лейн его машина пострадала после контакта с отлетевшей крышкой кабельной канавки. Фелипе Массе никак не удавалось заставить шины работать, а Серхио Перес в субботу разбил машину – команде пришлось поменять коробку передач, так что гонщик потеряет пять мест на старте.

Клиенты Ferrari и Renault были вынуждены уменьшить прижимную силу, чтобы не так много проигрывать на прямой, пожертвовав стабильностью на торможении. При настройке машин на бакинской трассе инженерам команд пришлось решить непростую задачу.

Шинники привезли в Баку составы Medium, Soft и SuperSoft, в квалификации использовались только SuperSoft.

В первой сессии Росберг возглавил протокол, проехав круг за 1:43.685. Хэмилтон, Грожан, Баттон, Райкконен и Феттель побывали в зонах безопасности без последствий для машин, а Эриксон в последней попытке зацепил стену задним колесом, но самостоятельно вернулся в боксы.

Из дальнейшей борьбы вместе с гонщиками Renault и Manor выбыли Баттон и Эриксон. Впервые в этом сезоне один из гонщиков McLaren выбыл уже в первой сессии.

Во второй сессии, когда гонщики находились на первом быстром круге, Хюлкенберга опасно развернуло в 16-м повороте, но он успел продолжить движение, никому не помешав. В первой попытке Росберг возглавил протокол, проехав круг за 1:42.520, а Хэмилтон ошибся на быстром круге и не смог бороться с напарником.

На вторую попытку Росберг выезжать не стал, а Хэмилтон снова ошибся, вылетев в зону безопасности после позднего торможения, но на последних секундах всё же гарантировал себе место в десятке. Грожан, Хюлкенберг, Сайнс, Алонсо, Гутьеррес и Наср не прошли в финал. «Хуже и быть не может», коротко охарактеризовал Фернандо ситуацию с трафиком на последних минутах.

В финале Райкконен и Квят выехали на прикатанных шинах, остальные начали сессию на новых. Боттас и Ферстаппен едва не столкнулись, а Хэмилтон вновь ошибся на втором секторе, испортив попытку, но и Росберг провёл её неудачно – протокол возглавил Перес, проехав круг за 1:43.515.

Судьбу поула решила вторая попытка. Росберг показал лучшее время – 1:42.758, а Хэмилтон остановил машину на прямой, сломав подвеску при подъёме у крепости в 11-м повороте.

Сессию остановили красными флагами, а когда на выезде с пит-лейн вновь загорелся зелёный свет, до окончания квалификации оставалось две минуты.

Росберг остался в боксах, остальные отправились на трассу. Результат Нико остался лучшим, а Риккардо поднялся на третью строчку, проехав круг за 1:43.966, и точно такое же время показал Феттель.

Нико Росберг выиграл квалификацию в Баку, завоевав четвёртый поул в сезоне и 25-й в карьере. Второе место в квалификации – лучший результат в карьере Серхио Переса, но завтра он потеряет пять мест за замену коробки передач, так что с первого ряда вместе с Росбергом стартует Риккардо, а с третьего гонку начнут Феттель и Райкконен.

Несмотря на преимущество моторов Mercedes на бакинской трассе, в первой пятёрке на старте только один гонщик с немецкой силовой установкой, что это ещё больше обострит интригу. Гонка будет очень интересной!

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Н.Росберг Mercedes 1 1:43.685 6 1 1:42.520 4 1 1:42.758 6
2. С.Перес Force India 3 1:44.462 6 3 1:43.939 7 2 1:43.515 7
3. Д.Риккардо Red Bull 4 1:44.570 4 4 1:44.141 8 3 1:43.966 8
4. С.Феттель Ferrari 11 1:45.062 5 6 1:44.461 7 4 1:43.966 7
5. К.Райкконен Ferrari 9 1:44.936 5 8 1:44.533 7 5 1:44.269 7
6. Ф.Масса Williams 13 1:45.494 6 10 1:44.696 5 6 1:44.483 4
7. Д.Квят Toro Rosso 5 1:44.694 10 9 1:44.687 8 7 1:44.717 8
8. В.Боттас Williams 6 1:44.706 6 7 1:44.477 6 8 1:45.246 6
9. М.Ферстаппен Red Bull 10 1:44.939 6 5 1:44.387 7 9 1:45.570 7
10. Л.Хэмилтон Mercedes 2 1:44.259 4 2 1:43.526 8 10 2:01.954 5
11. Р.Грожан Haas 14 1:45.507 8 11 1:44.755 7
12. Н.Хюлкенберг Force India 8 1:44.860 7 12 1:44.824 7
13. К.Сайнс Toro Rosso 7 1:44.827 10 13 1:45.000 7
14. Ф.Алонсо McLaren 15 1:45.525 7 14 1:45.270 8
15. Э.Гутьеррес Haas 12 1:45.300 9 15 1:45.349 7
16. Ф.Наср Sauber 16 1:45.549 9 16 1:46.048 4
17. Р.Харьянто Manor 17 1:45.665 8
18. П.Верляйн Manor 18 1:45.750 9
19. Д.Баттон McLaren 19 1:45.804 7
20. М.Эриксон Sauber 20 1:46.231 10
21. К.Магнуссен Renault 21 1:46.348 9
22. Д.Палмер Renault 22 1:46.394 9

Источник: F1News

Суббота 18 Июня 2016 17:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, хэмилтон, mercedes, прессконференция

Читайте также: Берни Экклстоун хотел бы, чтобы чемпионский титул в этом году достался Себастьяну Феттелю, которого считает своим другом, но вынужден признать, что шансы Льюиса Хэмилтона всё-таки выше. С начала сезона Ferrari демонстрирует прекрасную форму, и уже вовсю идут споры о том, кто с большей вероятностью может стать чемпионом – Феттель, одержавший две победы в трёх гонках, или Хэмилтон, который мечтает отыграться за прошлогоднее поражение, нанесённое Нико Росбергом. В любом случае, уже хорошо, что для таких дискуссий есть повод, ведь в предыдущие три годы преимущество Mercedes было подавляющим, и спорить было можно лишь о том, кто из гонщиков этой команды одержит очередную победу. Однако бывший глава менеджмента Формулы 1, хоть и рад успехам Ferrari, не готов делать ставку на итальянскую команду и на её лидера. «Чемпионом станет Хэмилтон, – заявил он в интервью Bild am Sonntag. – Я буду рад, если выиграет Феттель, ведь он мой хороший друг. Но ситуация изменится. Льюис – исключительно талантливый гонщик. В этом сезоне он более спокоен и расслаблен, он получает больше удовольствия от Формулы 1. В предыдущие годы ему всегда казалось, что команда его недостаточно активно поддерживает, ведь его напарником был немец, а Mercedes – немецкая команда. Разумеется, всё это чепуха, но теперь у него таких мыслей нет, поэтому и прессинг меньше». Экклстоун пока не готов сказать, в какой мере Валттери Боттас, новый напарник Хэмилтона, сможет составить ему конкуренцию: «По-моему, в Mercedes больше обрадуются, если чемпионом мира станет Льюис. Тем более после того, что ему пришлось пережить в прошлом году». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: Думаю, нас ждет плотная борьба

Хэмилтон: Я терял время на первом секторе

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

Льюис Хэмилтон: Я готов бороться за новые победы

Льюис Хэмилтон: Мне нравится эта волнительная дуэль!

Льюис Хэмилтон застрял в аэропорту Шанхая

Льюис Хэмилтон шутит

Льюис Хэмилтон: Я жду новых поединков с Ferrari

Хэмилтон: Надеюсь, новые машины удивят гонщиков

Уходящий 2016-й в цифрах и фактах...