Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг подвёл итоги пятничных тренировок в Канаде, а также рассказал о своём желании в будущем вновь выступить в классической гонке «24 часа Ле-Мана», которую он выиграл в прошлом году.

Вопрос: Как бы вы подвели итоги дня?
Нико Хюлкенберг: Вообще-то всё прошло нормально, машина показала себя неплохо.

Вопрос: Удалось ли разобраться с шинами, ведь, похоже, они будут ключевым фактором в этот уик-энд? Хотя ещё вопрос, какая будет погода…
Нико Хюлкенберг: Как обычно, на пятничных тренировках мы выясняли, как работает резина на длинных сериях кругов, как она прогревается и так далее. По-моему, мы получили довольно интересные данные, которые теперь предстоит проанализировать.

Вопрос: Но у вас осталось позитивное впечатление от работы шин? Нико Росберг говорит, что у него были проблемы с резиной, особенно на медленных участках. В отличие от него, вы в целом довольны?
Нико Хюлкенберг: Да, я ни с чем таким не сталкивался, у нас пока всё в порядке, никаких проблем.

Вопрос: С самого начала первой сессии вы поехали довольно быстро – это значит, что вам удалось сразу найти хорошие настройки?
Нико Хюлкенберг: Думаю, да, хотя, как обычно, по ходу уик-энда мы постоянно что-то подправляем, вносим коррективы в настройки в соответствии с изменениями состояния трассы. Здесь проходит не так много гонок, поэтому состояние покрытия заметно улучшается. К тому же, прогноз погоды на воскресенье обещает похолодание и возможные дожди – это тоже надо иметь в виду, думая о настройках и прочих вещах. Полагаю, события могут развиваться довольно интересно.

Вопрос: Вы удивлены, что вас опередил один из гонщиков McLaren-Honda?
Нико Хюлкенберг: Вообще-то нет. Думаю, что к каждому уик-энду они готовят немало новинок, и в Канаду тоже что-то привезли. Судя по всему, у них всё работает достаточно эффективно, и если честно, в моих расчётах на оставшуюся часть сезона я включаю их в число серьёзных соперников.

Вопрос: В Ferrari, похоже, тоже добились прибавки в скорости…
Нико Хюлкенберг: Да, но по отношению к нам они сейчас выступают в другой лиге, поэтому за ними я слежу не очень внимательно. Зато я вижу, что Williams на этой трассе работают гораздо увереннее, чем в Монако. Но уступаем им не так много, чуть больше одной десятой, в свою очередь примерно на столько же опережая Toro Rosso и вторую машину McLaren. В общем, результаты очень плотные, тогда как Mercedes, Red Bull и Ferrari однозначно входят в группу лидеров.

Вопрос: Какую погоду вы бы предпочли в воскресенье?
Нико Хюлкенберг: Пока не знаю… Предпочитаю действовать по обстоятельствам.

Вопрос: В следующий уик-энд мы все будем в Баку, а во Франции в это время будут проходить «24 часа Ле-Мана». Вы собираетесь следить за событиями этой гонки, или такой возможности у вас не будет?
Нико Хюлкенберг: Почему не будет? Когда после квалификации закончатся все совещания, я обязательно посмотрю, что там будет происходить, по ТВ или онлайн. Так что я собираюсь следить за событиями в Ле-Мане, чтобы быть в курсе, как идут дела у команды Porsche, за которую я выступал там в прошлом году.

Вопрос: У вас нет странноватого ощущения из-за того, что вы не можете защищать свой титул победителя Ле-Мана?
Нико Хюлкенберг: Вообще-то нет. Я всегда чётко давал понять, что Формула 1 – моя главная страсть, моя работа, и просто в этом году так получилось, что я не могу выступать в Ле-Мане. Решение было принято уже довольно давно, поэтому я об этом уже не думаю. Но в будущем, однозначно, я ещё вернусь в Ле-Ман.

Источник: F1News

Суббота 11 Июня 2016 02:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, довольно, вообщето, вернусь

Читайте также: Из-за проблем с надежностью Нико Хюлкенберг не финишировал в Гран При Сингапура, хотя долго ехал на четвертой позиции. Однако уровень конкурентоспособности машины вселяет оптимизм перед этапом в Малайзии. Вопрос: Что вы думаете о Гран При Малайзии?Нико Хюлкенберг: Это один из самых жарких гоночных уик-эндов в сезоне, для нас это настоящее испытание, и нам приходится полностью выкладываться. Надо много пить, потому что за гонку мы теряем много жидкости. Там сложная трасса с многочисленными быстрыми поворотами и скоростными связками. Мне нравится ездить в Малайзию. Погода там всегда отличается от европейской, поэтому нужно какое-то время на адаптацию. Когда вы летите в Куала-Лумпур, из иллюминатора видно тропические леса – это здорово! В Сепанге важно найти правильный ритм, а когда всё получается, это доставляет потрясающие эмоции. Вопрос: Что можно сказать об особенностях трассы в Сепанге?Нико Хюлкенберг: Складывается ощущение, что первый поворот бесконечен: очень сложно правильно его пройти. Важно пилотировать плавно и держать нужный ритм. Последний сектор немного более медленный и техничный, там долгие и широкие повороты. За рулём современных машин некоторые из этих поворотов можно проходить на очень высоких скоростях. В Сепанге всегда сложно найти правильный баланс. Кроме того, обычно там очень высокая деградация резины. Надо довольно рано начинать разгон как на обратной прямой, так и выходя из последнего поворота на старт-финишную прямую. Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Сингапура?Нико Хюлкенберг: Мне было сложно смириться с итогами гонки – они меня очень расстроили. Мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Весь день я был доволен машиной

Нико Хюлкенберг: В Сингапуре уникальный этап

Хюлкенберг: В Сингапуре мы будем конкурентоспособными

Нико Хюлкенберг: Я удивлён седьмым местом

Нико Хюлкенберг: С балансом ещё предстоит поработать

Хюлкенберг: Разговаривать с Кевином нет необходимости

30 лет Нико Хюлкенбергу

Проверка эрудиции: Нико Хюлкенберг и Джолион Палмер

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Хюлкенберг: В Венгрии гонщикам приходится нелегко