Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Публичное покаяние нынче не требует вспарывания живота самурайским мечом, теперь жульнические действия — это потеря более $3 млрд рыночной стоимости, репутационный ущерб компании, утрата самостоятельности.

К адровые перестановки после скандала с фальсификацией расхода топлива и покупки контрольного пакета Mitsubishi фирмой Nissan не заставили себя ждать. Президент Mitsubishi Тетсуро Айкава покидает компанию, оставляя высший пост Осаму Масуко, председателю совета директоров, который возглавлял Mitsu с 2005-го по 2014 год. Впрочем, внутренней рокировкой дело не ограничилось: ниссановцы начали внедрять в топ-менеджмент своих людей. Руководителем исследований и разработок с 24 июня станет Мицухико Ямашита.

Ямашита является старшим техническим консультантом компании Nissan. В статусе вице-президента он отвечает за продуктовую стратегию и R&D-технологии с 2005 года.

Масуко-сан вскоре уйдёт на пенсию, Nissan явно оставил его у руля, чтобы не раскачивать лодку ещё больше, не пугать персонал. Между тем от нового «разработочного» шефа Ямашиты не стоит ждать возрождения Лансера или Галанта. Не такой человек. Он вплотную занимался электромобилями, сотрудничал на тему топливных элементов с Даймлером и Фордом, возглавляя технический научно-исследовательский центр Ниссана в США. Закостенелую структуру Mitsubishi ждут перемены. Будем надеяться, они пойдут на пользу потребителю.

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Мая 2016 20:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mitsubishi, nissan, ждать, калибровать

Читайте также: В ближайшие выходные, 18-19 июня, во Франции пройдёт очередной, 84-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и раньше, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, причём участники смогут заработать вдвое больше очков, чем на обычных, 6-часовых этапах. Уже известно, что старт гонке даст знаменитый актёр Брэд Питт. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость составляет 13629 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на такую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками. Поэтому здесь очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен год назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro смог проехать круг за 3:17,475. В квалификации время поула Нила Яни на Porsche 919 Hybrid составило 3:16,887. Главным отличием нынешней гонки от предыдущих станет рекордное количество участников – впервые на старт выйдут 60 экипажей! Перемены назрели давно – в последние годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на трассе Сарте было всего 56 боксов. Год назад было принято решение построить дополнительные боксы. Изначально организаторы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания Nissan начала калибровать Mitsubishi под себя

У модели Renault Trafiс появится ещё один клон

В Мадриде заработает крупный парк электрокаров Nissan Leaf

Kunst! Надеемся на подработку с помощью электромобилей Nissan

Nissan Navara и Mitsubishi L200 получат единую платформу

Фирма Nissan приготовилась купить контрольный пакет Mitsubishi

Новый кроссовер Nissan Murano встанет на конвейер под Питером

Кроссовер Nissan Kicks станет глобальной моделью

Серийный кроссовер Nissan Kicks покажется в мае

Электрические спорткар и кроссовер заинтересовали Nissan