Роб Смедли о прогрессе команды на пит-стопах...

В 2015-м Williams была одной из худших по работе на пит-стопах, а сейчас стала лидером – пять самых быстрых пит-стопов в пяти первых Гран При. В Австралии механикам потребовалось 2,35 сек., чтобы поменять резину на машине Боттаса, затем результат улучшался: в Бахрейне они обслужили Массу за 2,27., в Китае – за 2,10, в Сочи – за 2,23, а в Испании – за 2,12.

«Я не буду хвалить механиков, но в этом году они отлично выполняют свою работу, - заявил главный инженер Williams Роб Смедли. - В Гроуве мы занимались этим вопросом, изменили подход, доработали оборудование, парни провели специальные тренировки – это помогло и добавило уверенности. Мы не гонимся за рекордами, чтобы избежать неизбежных в таких случаях неудач, но стараемся проводить пит-стопы быстро и стабильно – и это нам удаётся.

Что касается моего вклада, я помог команде организоваться – или, используя термин, который часто используется в Формуле 1 – создал "рабочую группу" по пит-стопам. Её возглавил Стив Нильсен, а старший системный инженер Карл Гарден работал с оборудованием.

Единственное, чего мы не меняли – бригаду механиков, поскольку были и прежде полностью в них уверены, просто у них не было подходящего оборудования. Мы дали им всё необходимое, и результаты появились практически сразу».

Источник: F1News

Теги: питстопах, смедли, прогрессе, инженер