Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault clio

Пятидверка Clio после фейслифтинга замечена на юге Европы. Это первые снимки перекроенной легковушки. В форме капота, фар, решётки радиатора мы ожидаем увидеть пересечения с более крупным хэтчбеком Megane.

М одель Renault Clio четвёртого поколения появилась в 2012 году, а теперь пришёл черёд планового рестайлинга. Как обычно, основные изменения — это передняя и задняя оптика, а также бамперы. Премьера, скорее всего, состоится в октябре в Париже. Во всяком случае, по данным инсайдеров, на конвейер обновлённая машина встанет к концу года.

Рисунок фонарей будет перекликаться с оптикой более свежих старших братьев, Колеоса с Талисманом. Наверняка небольшой корректировке подвергнется интерьер (поменяется руль), но фотографам не удалось подойти близко.

Вместе с рестайлингом французы должны скорректировать оснащение модели. Возможны и перемены в настройках моторов (скажем, мощнее станут версии бензинового агрегата 1.2). А на полуторалитровом дизеле может появиться умеренная гибридная установка Hybrid Assist. Хот-хэтч Clio RS, как уверяет издание Autoevolution, ждёт не только роста отдачи «турбочетвёрки», но и замены коробки передач на новую версию. renault clio

Источник: DRIVE.RU

Четверг 19 Мая 2016 12:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, осенью, экстерьер, хэтчбек

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1