Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Макс Ферстаппен выиграл первую гонку в Red Bull Racing, став самым молодым победителем в истории Формулы 1. Руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что подход к работе молодого гонщика напоминает ему подход четырехкратного чемпиона мира...

Кристиан Хорнер: «Начало работы с Максом очень напоминает мне те времена, когда в команду пришел Себастьян. Механики говорили мне, что Макс с той же стороны подходит к машине, так же сгибает колено, чтобы сесть внутрь, и тому подобные вещи. Они очень похожи, но все же Макс другой. И хотя он очень молод, вы никогда не подумаете, что ему всего 18 лет. Макс – первый гонщик, про которого я могу сказать, что гожусь ему в отцы. Но до сих пор он производит на нас огромное впечатление.

Придя в команду, он квалифицировался во втором ряду и выиграл первую же гонку. Я ожидаю, что он будет выступать только сильнее, осваиваясь с машиной и получая опыт. Его уверенность будет расти. Результатам Макса во многом способствует его спокойствие, и у него огромный потенциал.

За пять кругов до финиша мы волновались – шины на его машине были сильно изношены. Кими дышал ему в спину, а в это время Макс очень спокойно по радио просил нас передать Чарли Уайтингу, чтобы круговым быстрее показывали синие флаги. В его голосе не было никакого волнения, паники или напряжения. С нами говорил человек, который всё контролирует. И так он действовал с первой же секунды, как только сел за руль».

Источник: F1News

Вторник 17 Мая 2016 13:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, сильнее, кристиан, напоминает

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине