Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Макс Ферстаппен выиграл первую гонку в Red Bull Racing, став самым молодым победителем в истории Формулы 1. Руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что подход к работе молодого гонщика напоминает ему подход четырехкратного чемпиона мира...

Кристиан Хорнер: «Начало работы с Максом очень напоминает мне те времена, когда в команду пришел Себастьян. Механики говорили мне, что Макс с той же стороны подходит к машине, так же сгибает колено, чтобы сесть внутрь, и тому подобные вещи. Они очень похожи, но все же Макс другой. И хотя он очень молод, вы никогда не подумаете, что ему всего 18 лет. Макс – первый гонщик, про которого я могу сказать, что гожусь ему в отцы. Но до сих пор он производит на нас огромное впечатление.

Придя в команду, он квалифицировался во втором ряду и выиграл первую же гонку. Я ожидаю, что он будет выступать только сильнее, осваиваясь с машиной и получая опыт. Его уверенность будет расти. Результатам Макса во многом способствует его спокойствие, и у него огромный потенциал.

За пять кругов до финиша мы волновались – шины на его машине были сильно изношены. Кими дышал ему в спину, а в это время Макс очень спокойно по радио просил нас передать Чарли Уайтингу, чтобы круговым быстрее показывали синие флаги. В его голосе не было никакого волнения, паники или напряжения. С нами говорил человек, который всё контролирует. И так он действовал с первой же секунды, как только сел за руль».

Источник: F1News

Вторник 17 Мая 2016 13:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, сильнее, кристиан, напоминает

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты