Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Главным событием промежутка между Гран-при России и Гран-при Сочи стала, конечно, рокировка в программе «Ред Булл», по итогам которой в австрийскую команду направился голландец Макс Ферстаппен, а в итальянский коллектив «Торо Россо» был понижен россиянин Даниил Квят. Одному богу известно, как наш соотечественник справился с тем прессингом, что свалился на его голову в эти дни, начиная от многочисленных пересудов о его судьбе и заканчивая официальной пресс-конференцией перед уик-эндом в Барселоне, однако Квят был настроен решительно – ответы на все вопросы Даниил собирался дать на трассе, позволив, однако, журналистам получить несколько поводов для своих горячих материалов.

В любом случае многого от нашего пилота в дни Гран-при Испании никто не ждал. Во-первых, моральное давление было слишком велико, во-вторых, пересесть из одного болида в другой, при том более слабый, по ходу сезона и сразу же начать ехать на уровне напарника – это было малореально. Своё возвращение в «Торо Россо» россиянин начал с 12-го и 15-го времён по итогам пятничных тренировок, тогда как испанец Карлос Сайнс показал восьмое и пятое времена соответственно.
Фото: Red Bull Субботняя свободная практика во внутрикомандном сражении «Торо Россо» осталась за россиянином, который оказался девятым против 13-й строчки в протоколах у испанца, но вот в квалификации ситуация вернулась к пятничному раскладу сил. Даниил не смог выйти из второго сегмента, оказавшись 13-м, а Карлос прошёл в финал, где застолбил за собой восьмую стартовую позицию. При этом по итогам сессии у Квята и команды возникли разногласия относительно избранной тактики – наш пилот и технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки немного разошлись во взглядах, но оба сохранили оптимизм.

При суматошном старте россиянину удалось избежать инцидентов, однако после появления пейс-кара Даниилу команда велела пропустить вперёд «Форс Индия» немца Нико Хюлькенберга и «Рено» датчанина Кевина Магнуссена, который Квят якобы обогнал в режиме машины безопасности. Таким образом, на девятом круге наш соотечественник поехал в боксы менять новый «софт» на новый «медиум».

Даниил Квят по окончании пит-стопов потерял одну позицию и откатился на 14-е место. Россиянин оказался заперт позади Кевина Магнуссена. «Рено» датчанина по секунде с круга отставала от «Форс Индия» Хюлькенберга и Квят явно терял время. Правда, Нико вскоре сошёл — на болиде немца загорелся двигатель, что позволило подняться вверх нашему пилоту. На 25-м круге россиянин повторил визит к механикам с переобуванием на новый «медиум», а в последний раз посетил пит-лейн на 51-м круге, получив комплект нового «софта».
Фото: Red Bull В итоге

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 15 Мая 2016 20:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россо, россиянин, даниил, круге

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Австралия: «Феррари» без тактики, «Торо Россо» с лучшим болидом

Команды Формулы-1 показывают и пробуют в деле новые машины. LIVE

«Торо Россо»: быстрее, выше, моложе

Тост: мне было понятно, почему Макс не пропустил Карлоса

Стартовая решётка: проблемы застали «Ред Булл» врасплох

Презентация «Торо Россо» — 2015. LIVE

«Торо Россо»: сезон поломок и дебюта Квята

Квят: перед «Ред Булл» чувствую себя комфортно

Всё плохо, хотя скорость есть

Марко: уверен, Квят отлично поработает в 2015-м