Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Месяц назад на тренировках перед Гран При Китая взорвались три задние левые шины Pirelli – одна на машине Кевина Магнуссена, и две у Фелипе Массы. Однако тогда в результате расследования выяснилось, что причиной тому стали неправильные настройки в Williams и поломка подвески в Renault.

В Барселоне ситуация отчасти повторилась, и вновь на машине Renault. Сначала Эстебану Окону пришлось вернуться в боксы в первой тренировке из-за прокола задней правой шины, а затем уже Джолион Палмер, пилотировавший то же шасси, потерпел аварию из-за взрыва задней левой шины на стартовой прямой через 10 минут после начала второй сессии.

Расследование Pirelli показало, что в случае с Оконом имел место прокол в середине рабочей поверхности из-за мусора на трассе. А вот со вторым инцидентом ситуация гораздо сложнее. Предварительный анализ не дал никаких наводок на то, что могло произойти. Не обнаружено никаких признаков прокола, никаких признаков повреждения шины диском, никаких проблем с подвеской, и Палмер не почувствовал ничего опасного при выходе из последнего поворота.

Тем не менее, внутренняя стенка шины полностью разрушилась. Хотя специалистам Pirelli не удалось найти никаких отверстий в собранных остатках резины, они всё же подозревают, что причиной стало механическое повреждение – из-за взрыва многих частей шины не хватает. Нанести такое повреждение мог обломок на трассе или же часть машины, соприкасавшаяся с шиной. Однако пока это не более, чем подозрение – точные причины не установлены.

Источник: F1News

Пятница 13 Мая 2016 21:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: никаких, pirelli, взрыва, повреждение

Читайте также: В интервью Auto Moto und Sport исполнительный президент Pirelli по потребительским продуктам и координатор спортивных программ Пол Хембри говорил о своих ожиданиях от новых владельцев Формулы 1… Вопрос: Как вам работается в новой для себя роли?Пол Хембри: Многое изменилось. Сейчас я больше сосредоточен на основным бизнесе компании, но занимаюсь и автоспортом, правда, менее активно, чем прежде. Мне не приходится так много путешествовать. Я бываю на некоторых Гран При, но большую часть гонок смотрю по ТВ. Вопрос: Насколько важен автоспорт для производителя шин?Пол Хембри: Pirelli уже 110 лет в автоспорте. Это у нас в крови. В гонках всё зависит от точности и скорости, а это для нас очень важно. Автоспорт стимулирует технический прогресс, серьёзно помогает в подготовке инженеров. Вопрос: Почему в Формуле 1 больше нет конкуренции шинников?Пол Хембри: Команды всегда стремятся сократить число переменных, на которые они не способны повлиять. Шинникам в условиях конкуренции сложнее использовать спорт в рекламных целях, ведь когда что-то идёт не так, все обвиняют резину, а если побеждают, о шинах никто не вспоминает. Вопрос: Чего вы ждёте от новых владельцев Формулы 1?Пол Хембри: Они многое делают иначе, пытаются увеличить интерес зрителей, вовлечь их в спорт, сделать его ещё более популярным. В Liberty Media не так давно владеют Формулой 1, им приходится учитывать интересы множества сторон – зрителей, участников, промоутеров, спонсоров, думать о новых правилах, о более активном использовании цифровых платформ. Понадобится время, чтобы понять, в верном ли направлении они движутся, поэтому и автопроизводители пока не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Бельгии

В Pirelli разобрались с причинами проблем у Райкконена

Изола: Стратегия – один из ключевых факторов в Венгрии

В Pirelli назвали причины проблем с резиной у Ferrari

Haas и Williams завершили тесты Pirelli

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопо

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

В Pirelli провели двухдневные тесты дождевой резины