Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Daimler собирается инвестировать 500 миллионов евро в строительство завода по выпуску двигателей Mercedes в Польше. Этот шаг является стратегией по расширению предприятий Daimler за пределами Германии. Сегодня концерн дал официальный комментарий, что завод будет построен в городе Явор (430 км от Варшавы). Это будет второе предприятие Mercedes по выпуску двигателей за пределами родины компании (первый завод — в Китае). 

Наши западные соседи будут выпускать 4-цилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты для легковых автомобилей Mercedes. Немцы создадут в Польше несколько сотен рабочих мест и обеспечат работу десяткам местных поставщиков. По данным агентства Automotive News, 500 миллионов евро — это первая часть инвестиций. Позже в предприятие будут вложены дополнительные средства.

По данным немецких СМИ, в будущем Mercedes собирается наладить в Польше выпуск автомобилей. Ранее легковые «мерсы» хотели выпускать в России, но экономический спад в этой стране и провал рынка вынудили немцев пересмотреть свои планы. Теперь в Daimler ищут другого партнера для производства авто.

Сейчас на территории Польши выпускают:

- Opel Astra;

- Opel Cascada;

- Ford Ka;

- Fiat 500;

- Lancia Ypsilon;

- Volkswagen Caddy;

- Volkswagen T5;

- Volkswagen Crafter.

Источник: onliner.by

Среда 04 Мая 2016 17:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, польше, двигателей, пределами

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari