Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Владелец команды Haas F1 Джин Хаас очень доволен работой Романа Грожана и надеется, что со временем Эстебан Гутьеррес тоже начнёт выступать более успешно. Однако в интервью F1News.Ru он признал, что после столь яркого начала сезона добиваться дальнейшего прогресса будет всё сложнее.

Вопрос: Роман Грожан снова в первой десятке, как в Мельбурне и Бахрейне - позитивный тренд продолжается?
Джин Хаас: Да, он заработал очки в трёх гонках из четырёх - по-моему, для нас это исключительный результат. Сегодня он опять прекрасно поработал, сдерживая натиск Серхио Переса на последних 20-ти кругах или около того - это невероятно. Наблюдать за их борьбой было очень интересно - я знаю, что он выложился на 100%, защищая свою позицию.

Вопрос: Вероятно, Эстебан Гутьеррес вновь вас расстроил? Или он вновь не смог показать, на что способен, просто из-за неудачного стечения обстоятельств?
Джин Хаас: Понимаете, на этот вопрос ответить непросто. На старте он столкнулся с Нико Хюлкенбергом, который из-за этого сошёл с дистанции. Думаю, через какое-то время Эстебан должен ещё раз проанализировать случившееся. У действительно хороших гонщиков вырабатывается особое чутьё, которое помогает им избежать таких аварий, но для этого нужно время. Я знаю, что Грожан ещё несколько лет назад во всех врезался, и это продолжалось довольно долго. Посмотрим, как Эстебан со всем этим справится.

Вопрос: Перед началом уик-энда в Сочи Роман сказал нам в интервью, что скорость машины Haas его не удивляет, значит, мы ещё не раз увидим его в первой десятке в следующих гонках?
Джин Хаас: Думаю, мы будем продолжать поиск оптимальных настроек, что позволит ещё немного прибавить, как это было в первых двух гонках, когда мы заработали очки. Но добиваться прогресса будет непросто, поскольку процесс тонкой настройки шасси становится всё сложнее.

Прирост скорости, которого удаётся добиться за счёт таких регулировок, очень незначителен, и чтобы добиться какого-то заметного преимущества над соперниками, нужно очень много всего сделать. Поэтому приходится серьёзно думать и рассчитывать, за счёт чего именно можно прибавить. Но при этом надо помнить, что точно такую же работу ведут и другие команды. Можно сказать, что выигрывает тот, кто умнее.

Мало построить быструю машину - приходится очень много думать, стараясь разгадать планы соперников, предвидеть, какие шины они выберут, когда будут проводить пит-стопы, как отреагируют на появление автомобиля безопасности, и так далее. И эта огромная аналитическая работа начинается ещё до старта.

Источник: F1News

Понедельник 02 Мая 2016 00:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эстебан, гонках, выигрывает, умнее

Читайте также: После семи прошедших Гран При Макс Ферстаппен уступает 22 очка Даниэлю Риккардо, он несколько раз сходил с дистанции из-за поломок машины и надеется, что уик-энд в Баку пройдёт гладко… Макс Ферстаппен: «Пока сезон складывается непросто, но в любой ситуации нужно стремиться к максимально возможному результату. Думаю, в большинстве случаев нам удавалось это сделать, хотя в нескольких гонках я не смог финишировать. Учитывая эти сходы, я могу быть доволен своими выступлениями. Конечно, гонщикам всегда хочется побеждать. Команда делает всё возможное, по сравнению с началом сезона мы серьёзно доработали машину – в последних гонках она здорово прибавила. Проблем с балансом больше нет, но всегда хочется лучшего сцепления с трассой, большей прижимной силы. По телеметрии гонки в Канаде видно, что в поворотах машина очень конкурентоспособна, но на прямых нам не хватает мощности двигателя. Я тоже продолжаю прогрессировать, но в Формуле 1 от гонки к гонке это не так заметно, как в картинге или в молодёжных сериях. Всегда есть, в чём прибавить, но должен сказать, что в тех гонках, где мне не удалось финишировать, до схода я занимал очень хорошие позиции. Увы, некоторые факторы в гонках невозможно контролировать. Наши шансы в Баку? Сложно сказать. Здесь непросто найти оптимальный компромисс при настройке машины, поскольку на длинной прямой важна высокая максимальная скорость, а в медленных узких поворотах хотелось бы большей прижимной силы. У машины неплохой темп, но вряд ли мы сможем бороться за первый ряд стартового поля. В любом случае, мы максимально выложимся». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: В гонках всегда есть риск

Эстебан Окон: Моя цель выше десятого места

Серхио Перес: В Сочи возможно всё, что угодно

Жак Вильнёв: Второй контракт с BAR был ошибкой

Росберг: Я никогда не выступал в гонках ради денег

Даниил Квят: Я делаю всё, что в моих силах

Даниил Квят: Я требовал от себя невозможного

У Хэмилтона осталась лишь одна силовая установка

Грожан: У нас остаются проблемы с прогревом шин

Джин Хаас: Выигрывает тот, кто умнее