Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Две недели назад в Китае Роман Грожан финишировал 19-м, впервые в сезоне не заработав очки. В Сочи пилот Haas рассказал о том, как в команде анализировали события уик-энда, признал, что был неправ, критикуя Маркуса Эриксона...

Вопрос: На какой результат команда рассчитывает в Сочи?
Роман Грожан: Думаю, нас ждет позитивный уик-энд. Мы тщательно проанализировали произошедшее в Китае. В прошлый уик-энд мы постоянно были среди отстающих, поэтому нужно было понять, что послужило причиной, в чём мы ошиблись. Была проделана серьезная работа, и я надеюсь, что завтра, проехав несколько кругов, мы поймем, что вернулись на позиции, на которых хотим быть.

Вопрос: В прошлый уик-энд многие жаловались на слишком высокое давление в шинах. Это могло стать причиной, из-за которой у вас возникли проблемы?
Роман Грожан: Это одна их проблем. Полагаю, настройками машины мы только усугубили ситуацию с недостаточным сцеплением. Нужно найти способ правильно реагировать на подобные проблемы – на этом команда сейчас и сосредоточена. В пятницу мы проверим другие варианты настроек и поймём, верные ли сделали выводы.

Вопрос: Вы говорили, что машина Haas более бережно работает с резиной, чем техника соперников. С чем это связано?
Роман Грожан: Мы выбрали правильный подход в конструкции подвески, но у каждого решения две стороны. Например, в Бахрейне в гонке мы были быстрее, чем в квалификации – нам пока не всегда удаётся на 100% использовать потенциал шин на быстром круге. Здорово, что машина эффективна в гонке, с со скоростью в квалификации команда разберётся – я в этом уверен.

Вопрос: В Сочи прогрев резины может стать проблемой?
Роман Грожан: Да, на этой трассе износ очень небольшой, поэтому и прогреть шины будет непросто. Но условия одинаковые для всех. В квалификации придётся подумать над стратегией, поскольку очевидно, что первый круг не будет самым быстрым. Предстоит поработать с настройками машины, чтобы добиться от шин максимума.

Вопрос: Некоторые команды планируют предоставить свои машины Pirelli на тесты резины для следующего сезона. Вы не опасаетесь, что соперники за счет этого получат преимущество?
Роман Грожан: В данной ситуации необходимо задавать правильные вопросы. Хотим ли мы получить более эффективные шины? Да, хотим. Нужно ли для этого проводить тесты? Конечно. Получат ли некоторые за счет этого преимущество? Возможно, но важнее то, что все команды получат более эффективную резину, которая поможет сделать гонки более интересными. Главное, чтобы у Pirelli была возможность создать лучшие шины.

Вопрос: У вас была возможность проанализировать произошедшее в первом повороте в Китае? После гонки вы критиковали Маркуса Эриксона…
Роман Грожан: Я пересмотрел повтор инцидента в первом повороте – все оказалось не так плохо, как я думал изначально. Это было больше похоже на гоночный инцидент. Сейчас уже не имеет значение, можно ли было в том эпизоде действовать по-другому. Я не виделся с Маркусом, но после гонки в телевизионном интервью назвал его идиотом, что было некрасиво с моей стороны – я поддался эмоциям.

Вопрос: На ваш взгляд, у Франции есть шансы вернуться в календарь Формулы 1?
Роман Грожан: Думаю, это будет сложно сделать. В календаре появляется все больше этапов, и я пока я не вижу для Франции таких возможностей. Конечно, мне, как и молодому Эстабану Окону, хочется, чтобы домашний этап как можно быстрее вернулся в Формулу 1, но это зависит не от нас.

Вопрос: Полагаете, у вас есть шанс заработать очки в Сочи?
Роман Грожан: У нас есть шансы вернуться в очки, если мы всё сделаем верно и отработаем так же хорошо, как в первых гонках сезона.

Источник: F1News

Четверг 28 Апреля 2016 14:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, китае, уикэнд

Читайте также: Роман Грожан подвёл итоги второго сезона в истории команды Haas и немного рассказал о том, чем будет заниматься в зимний период. Вопрос: В Абу-Даби пройдёт финал чемпионата, но это также заключительная гонка второго сезона в истории Haas F1. Как бы вы сравнили его с прошлым годом, ведь вам пришлось адаптироваться к совершенно новой машине, потому что Формула 1 переходила на новый технический регламент?Роман Грожан: В этом году всё было намного лучше. Машина стала быстрее, пилотировать её интереснее, хотя и сложнее, и тяжелее физически. В целом машины нового поколения соответствуют тому, что вы ждёте от Формулы 1. Вопрос: Какие главные уроки, усвоенные в прошлом году, пригодились в этом?Роман Грожан: По-моему, Формула 1 относится к тем видам спорта, в которых тренироваться можно только на гоночной трассе. Каждый год очень важен, каждый год обогащает твой опыт, и в профессиональном плане ты становишься всё лучше и лучше. Вопрос: Вне зависимости от итогов Гран При Абу-Даби, команда в этом сезоне наберёт намного больше очков, чем в прошлом году. Можно ли это считать наиболее убедительным показателем прогресса, или есть какие-то другие моменты, которые не видны со стороны?Роман Грожан: Дело не только в очках. Безусловно, мы добились неплохого прогресса. Наши результаты по-прежнему не на том уровне, на который мы потенциально способны, поэтому в зимний период важно хорошо подготовиться к следующему году. В начале этого сезона мы были намного сильнее, чем в начале 2016-го. Интересно посмотреть, на что мы будем способны в 2018 году, ведь я верю, что мы сможем сделать большой шаг вперёд. Вопрос: Перед началом сезона...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Теперь догнать Renault будет непросто

Грожан: Нужно добиться лучшего сцепления с трассой

Роман Грожан: Обгонять в Остине не так просто

Роман Грожан выпустил книгу рецептов

Роман Грожан: Небольшим командам всегда сложнее

Роман Грожан о трассе в Сузуке и Гран При Японии...

Роман Грожан: Главное – со мной всё в порядке

Грожан: Дебют в Формуле 1 – отличная новость для Гасли

Роман Грожан: Гонки – это всегда поиск компромисса

Роман Грожан: Ключевой момент – добиться работы шин