Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Зак Браун – руководитель одного из крупнейших маркетинговых агентств Just Marketing International, привлекающего спонсоров в Формулу 1 – считает, что главная проблема связана с увеличением расходов и негативным публикациям в прессе, а в остальном Формула 1 обладает огромным потенциалом…

Зак Браун: «В Формуле 1 расходы стремительно растут, а команды не способны контролировать этот процесс потому, что участники стремятся получить как можно больше. Менеджмент Формулы 1 проводит невероятную работу, стремясь удовлетворить запросы команд, а зрителям приходится платить всё больше.

Почему вы или я должны платить больше, чтобы посмотреть гонку в Сильверстоуне? Потому что команды живут за счет зрителей, и если бы одна из них не тратила так много, затраты остальных оставались бы на одном уровне, и гонки были бы доступнее. Формуле 1 пора решить, кто в конечном итоге должен за всё платить. Если мы найдем ответ, ситуация станет более гибкой.

Берни Экклстоун переходит к платным телетрансляциям, поскольку они приносят больше денег, но Формула 1 не получает экономической выгоды от социальных медиа. В этой области есть большие возможности, нужно их обдумать и найти способы монетизации.

Люди по всему миру испытывают страсть к автоспорту, поскольку многие водят машины и иногда чувствуют себя гонщиками. Именно поэтому Формула 1 привлекает мужчин и женщин, поскольку и у тех, и других есть страсть к автомобилям. Это одно из преимуществ.

Важно удостовериться, что гонок не слишком много. В этом году у нас 21 Гран При – больше, чем когда-либо, и мы должны учитывать предпочтения рынка. Хочу ли я, чтобы в календаре было 22 гонки? Нет. Но если мне скажут, что 22-й этап пройдет в Нью-Йорке, я отвечу «Да». Нужно предлагать зрителям новые интересные рынки, а не просто увеличивать число этапов.

Формуле 1 нужно учитывать опыт NASCAR, где гонок слишком много, поэтому снизилась значимость каждого этапа в отдельности. Мы уже подошли к тому моменту, когда болельщик может подумать: «Ничего страшного, если я пропущу гонку, ведь через неделю ещё одна».

Формула 1 предлагает спонсорам прекрасные возможности, поэтому я рекомендую компаниям участвовать в чемпионате. Возможно, сейчас есть некоторые проблемы, но в долгосрочной перспективе у Формулы 1 отличные перспективы. Меня немного беспокоят ближайшие пару лет, но я с оптимизмом оцениваю будущее Формулы 1 через десять лет.

Формула 1 по-прежнему хорошо продается, но решения о спонсорстве принимаются на уровне советов директоров. Ситуация такая же, как с гольфом: если кому-то в руководстве не нравится гольф, компания не будет его спонсировать. В случае с Формулой 1 в мире гораздо больше людей, которым или нравятся гонки, или они решительно настроены против. Почему многие настроены против Формулы 1? Потому, что в последние пять в прессе было слишком много негативных публикаций».

Источник: F1News

Среда 27 Апреля 2016 19:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула, браун, платить, формуле

Читайте также: FIA опубликовала полный список производителей, чьи силовые установки получат омологацию в шестом сезоне Формулы E: всего в 2019-2020 гг. в чемпионате мира по гонкам на электромобилях будут соперничать 11 марок, среди которых – бренды с мировым именем. Этот список выглядит так: Audi Sport BMW AG DS Automobiles Jaguar Land Rover Mahindra Racing Mercedes-Benz NextEV NIO Nissan Penske Autosport Porsche AG Venturi Automobiles Жан Тодт, президент FIA: «Формула E в будущем станет ещё более представительным чемпионатом, и сегодня мы подтверждаем, что в шестом сезоне в нём появится ещё два производителя, что свидетельствует об успехе концепции этой серии. Mercedes-Benz и Porsche – бренды с долгой и славной спортивной историей, и уровень всех 11 производителей, которые будут соревноваться в 2019-2020 гг., очень высок. Формула E становится всё сильнее, а приверженность автоконцернов экологически дружественным гоночным технологиям очень обнадёживает». Алехандро Агаг, основатель и исполнительный директор Формулы E: «Я рад, что Mercedes-Benz и Porsche вошли в официальный список производителей, получивших омологацию для участия в шестом сезоне нашей серии. Мы по-прежнему перекрываем уровень изначальных ожиданий, которые связывались с Формулой E в начале нашего пути четыре года назад. Если бы тогда кто-то мне сказали, что известных автомобильных марок у нас станет в два раза больше, я бы счёл такого человека безумным мечтателем. Однако теперь это стало реальностью. В сочетании с постоянно растущим списком наших партнёров, примкнувшим к электрической революции в автоспорте, становится понято, сколь огромен интерес к Формуле E». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дитер Цетше: Формула 1 не устарела!

Формула 3 заменит серию GP3 в 2019 году

Формула E представила машину нового поколения

Буэми: Формула Е более открыта для болельщиков

Провера: Ferrari и Формула 1 – это неразделимый союз

Формула Е и Michelin продлили контракт

Дмитрий Сапгир: Формула V8 3.5 оказалась не нужна FIA

Формула V8 3.5 прекращает существование

Чейз Кэри: Новая Формула 1 начнётся в 2021-м

FIA изменила систему начисления баллов для суперлицензии