Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Промоутер Формулы E Алехандро Агаг в интервью швейцарскому изданию Speedweek поделился планами проведения гонки в Цюрихе и рассказал о том, чем его серия выгодно отличается от Формулы 1.

Вопрос: Вы планируете провести гонку Формулы E в Цюрихе в июне 2017 года?
Алехандро Агаг: Мы над этим работаем. Это один из возможных вариантов, но в наших планах проведение гонок и в других новых местах. Так что вскоре календарь Формулы E станет по-настоящему плотным. Впрочем, Швейцария – одна из стран, где мы бы очень хотели провести этап нашего чемпионата. Там уже внесли изменения в законодательство, чтобы можно было проводить гонки на электромобилях.

В знак признания этого мы бы хотели организовать гонку – это бы стало историческим достижением. Но проводить гонки в городах всегда сложно. В Цюрихе, например, ходят трамваи, поэтому на многих улицах проложены рельсы, и эти трудности придётся как-то преодолевать.

Впрочем, особых проблем нет. В таких случаях приходится решать два главных вопроса: определиться с местом проведения гонки, и с этим уже есть ясность. Второй вопрос – финансовый. Разумеется, мы плотно работаем с нашими швейцарскими спонсорами.

Вопрос: Сколько гонок вы планируете провести в сезоне 2016-2017 гг.?
Алехандро Агаг: Скорее всего, двенадцать. Мы хотим, чтобы интервалы между этапами были небольшие, это задаёт сезону хороший ритм, которому удобно следовать и телеканалам, и болельщикам.

Вопрос: Остаются ли шансы на проведение гонки в Италии?
Алехандро Агаг: Мы уже разработали отличный проект трассы в Риме, но там избрали нового мэра, и в настоящее время дальнейшие планы организации гонки Формулы E в столице Италии не обсуждаются.

Вопрос: Собираетесь ли вы увеличивать число европейских этапов чемпионата?
Алехандро Агаг: Из соображений маркетинга очень важными рынками для нас являются Китай и США. Но Европа тоже важна, ведь два основных спонсора серии – из Швейцарии, поэтому гонка в Цюрихе имеет принципиальное значение. Также мы ведём переговоры с Австралией, но одновременно проводить гонки в нескольких местах невозможно.

В календарь следующего сезона уже включена новая гонка в Гонконге. Возможно, мы будем чередовать проведение гонок в Азии и Америке.

Вопрос: Каких изменений вы бы хотели добиться в будущем?
Алехандро Агаг: Мне бы многое хотелось улучшить, я всегда к этому стремлюсь. Например, мне бы хотелось, чтобы машины Формулы E иначе выглядели, чтобы они казались гостями из будущего, чтобы в их облике было больше фантастического.

У Формулы E пока нет истории, это хорошо и плохо одновременно. Хорошо, что у нас есть возможность идти на риск. Например, я страстный поклонник Формулы 1, но там, проводя реформы, надо действовать осторожно, поскольку очень сильны традиции. Зато мы можем смело воплощать любые идеи, взять хотя бы дополнительное ускорение Fan Boost – болельщики сами решают, кто из гонщиков получит это на него право.

Вопрос: Что вы думаете о новой серии Electric GT, в которой гонщики будут соревноваться на электромобилях Tesla?
Алехандро Агаг: Интересная серия, я знаю её организатора, он комментировал Формулу E на испанском ТВ. Не хочу никого критиковать, поскольку чем больше гонок на электромобилях, тем лучше. Но они хотят работать только с Tesla, а мы с этой компанией не сотрудничаем. При этом они собираются просто покупать её машины в автосалонах, возможно, чтобы потом вносить в них некоторые технические изменения. Так что мы продолжим развивать нашу Формулу E.

Источник: F1News

Воскресенье 24 Апреля 2016 22:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алехандро, цюрихе, проводить, проведение

Читайте также: Организаторы Формулы Е движутся в тренде мировой автомобильной промышленности, работая с технологиями, которые в будущем могут появиться на дорожных машинах с электрическим двигателем. Отвечая на вопрос журналиста официального журнала FIA, руководитель серии Алехандро Агаг попытался представить, как будут выглядеть гонки через десять лет. Алехандро Агаг: «Вопрос действительно интересный, мы в Формуле Е постоянно спрашиваем себя об этом – и это касается не только работы на трассе, но и взаимодействия с болельщиками. Способ потребление контента – не только в автоспорте, но в в спорте в целом. постоянно меняется. Я не думаю, что многие могут позволить себе роскошь посвятить несколько часов каждый день просмотру соревнований, независимо от любви к ним. Современный человек постоянно находится в движении, и я действительно считаю, что будущее средств этого движения в городах будет электрическим, свободным и взаимосвязанным. Спортивный контент люди тоже будут потреблять в движении. Болельщики следят за любимым спортом кончиками пальцев на смартфоне. Конечно, наблюдение за соревнованиями на стадионе и на большом экране останется, но зрители ждут большего – второго экрана, большей причастности – и мы в Формуле Е ищем возможности сделать это. Ещё одна область, которую мы активно исследуем – электронный спорт. В январе мы проведём гонку в Лас-Вегасе, где 10 болельщиков будут бороться с пилотами Формулы Е за призовой фонд в 1 миллион долларов. Через десять лет зрители смогут не только следить за соревнованиями, но и участвовать в них. Крайне важно сократить дистанцию между спортом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Агаг: Мы можем смело воплощать любые идеи

Вечеринка «Пежо» продолжается, «КАМАЗы» набрали ход

Агаг: Возможно, первый сезон так и останется уникальным

Агаг: После гонки в Пекине мы получили запросы от 50 городов

Формула E: Команды чемпионата получили первые машины

Алехандро Агаг: Формула Е - это ребёнок Формулы 1

Алехандро Агаг: Всё идёт по графику

Алехандро Агаг: Формула E станет тестовым полигоном

Алехандро Агаг: Мы не сравниваем себя с Формулой 1

Тесты Формулы E начнутся в ноябре