Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Напомним, в Париже на всемирной конференции по климату COP21, которую проводит ООН, прошлой осенью неожиданно прозвучало громкое заявление: Великобритания, Германия, Нидерланды и Норвегия, а также несколько американских штатов после 2050 года готовы «запретить использование и продажи автомобилей на горючем топливе».

Однако теперь власти Голландии планируют полностью запретить продажи дизельных и бензиновых автомобили гораздо раньше, в 2025 году. Соответствующий законопроект, как сообщает The Guardian, уже поддержала нижняя палата голландского парламента, однако, чтобы инициатива стала действующим законом, необходимо, чтобы документ одобрил местный сенат.

В Голландии на электромобили сейчас приходится около 10% продаж новых машин и этот процент постепенно растёт, а потому местные власти считают, что через 9 лет большая часть автопарка страны перейдёт на чистое электричество, либо будет использовать гибридные технологии.

Отметим, что секрет популярности электромобилей и гибридов на местном рынке во многом обусловлен «налогом на персональное транспортное средство» (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen), который обнулён для экологически чистого транспорта, а для легковых автомобилей и кроссоверов составляет, в среднем, 12-15 тысяч евро, поэтому электротранспорт стоит несколько дешевле «обычных» машин.

Источник: auto.mail.ru

Среда 20 Апреля 2016 09:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: продажи, власти, голландии, запрет

Читайте также: В 2015 году продажи билетов на этапы Формулы 1 выросли на 6% – говорится в отчёте британского издания Formula Money. В частности, в прошлом году доходы от продажи билетов составили $644,7 млн. против 606,4 млн. годом ранее, а рост доходов за последние десять лет и вовсе достиг 35% – в 2006-м продажи билетов принесли организаторам $478,1 млн. Примечательно, что общая выручка от реализации билетов на Гран При за последние десять лет составила $6,2 млрд. Проведенное исследование также показало, что в период 2006 по 2015 годы общая сумма поступлений от продажи билетов в среднем росла на 4,2% в годовом выражении, несмотря на экономический кризис 2008 года. В 2009 году отмечено снижение уровня посещаемости – в том году все этапы чемпионата посетили 2,9 миллиона человек – наименьший показатель за десять лет. Однако с тех пор все больше зрителей приходили на трибуны, и в 2015-м Гран При посмотрели уже 3,5 миллиона человек. Как отмечают исследователи, немаловажный вклад в этом сыграло увеличение числа этапов в календаре чемпионата и высокая популярность среди болельщиков отдельных гонок. Например, за десять лет на трибуны Сильверстоуна пришли 1,12 млн. человек. На втором месте по этому показателю австралийский этап – 1,06 млн. болельщиков посмотрели гонки в Мельбурне с период с 2006 по 2015 годы. Большим успехом в прошлом году пользовался и Гран При Мексики, вернувшийся в календарь Формулы 1 после 23 летнего перерыва. За гоночный уик-энд трассу посетили 335 850 человек. Исследователи делают вывод, что стратегия Берни Экклстоуна по увеличению числа Гран При и расширению географии чемпионата приносит свои плоды. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Great Wall практически свернула продажи в России

Авторынок в России: Lada проиграла «корейцам»

«Подогретое» купе Subaru BRZ tS слегка модернизировали

В России дилеры останавливают продажу автомобилей

Продажи автомобилей: мир растет, Россия падает

Падение российского авторынка – такого не ожидал никто.

Стартовали продажи «зажигалки» Seat Leon Cupra

Марка Chrysler решила увеличить продажи на 132%

Продажи автомобилей в России: Lada падает, «китайцы» растут

Мы собрали воедино последние новости от компании Toyota