Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi r6

Последний яркий пример концептуальных купе Audi — Sport quattro laserlight (на фото), показанный на выставке электроники CES в 2014 году. Это была эволюция шоу-кара Sport quattro 2013-го, дополненная лазерным головным светом.

О  том, чтобы втиснуть между линейками моделей Audi TT и R8 (по размерам, мощности, цене) ещё одну спортивную легковушку, в Ингольштадте задумались далеко не вчера. Достаточно вспомнить эксперименты с переднемоторными концептами — идеологическими наследниками исторической модели Quattro. Теперь издание AutoBild уверяет: компания Audi совместно с Porsche готовит к выходу среднемоторную двухдверку Audi R6.

C Porsche новые Audi будут делить платформу, но полный привод и моторы (в частности, «турбопятёрки») должны быть свои. Как и кузов. Модель будет создана в закрытом и открытом вариантах.

Помимо модели R8 и концептов, её предвещавших, фирма Audi не раз обращалась к теме среднемоторных купе. К примеру, вспомним спортпрототип Sport quattro RS002 (1986 год), шоу-кар quattro Spyder concept (1991 год), а также концепт Rosemeyer (2000).

Купе и родстер (внутреннее обозначение проекта PO455) якобы разделят шасси с собратьями Boxster и Cayman следующего поколения. Эти машины появятся в лучшем случае в 2018-м. Заметим, запрос на модель, стоящую в линейке Audi «выше», чем TT, но более доступную, чем R8, — существует. Не случайно и самому купе R8 инсайдеры сулят младшую, менее мощную версию с мотором V6 3.0 TFSI. Она должна помочь R8 охватить как можно больше клиентов. audi r6

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 18 Апреля 2016 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: quattro, porsche, sport, двухдверку

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel