Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 gt3 rs 4.2

Автомобиль, на днях сфотографированный на обычных дорогах, обзавёлся новым передним бампером с увеличенными воздухозаборниками.

М одель 911 GT3 RS, один из быстрейших на треке автомобилей Porsche, вскоре получит продолжение в виде версии 911 GT3 RS 4.2. Как следует из индекса, оппозитная «шестёрка» 4.0 (500 л.с., 460 Н•м) будет заменена шестицилиндровым агрегатом 4.2. Отдача неизвестна, но явно больше, чем у четырёхлитрового собрата. Помимо того, инженеры планируют снизить снаряжённую массу, в частности за счёт упрощённой отделки салона углепластиком.

Прототип показывает, что у GT3 RS 4.2 изменена вентиляция моторного отсека. Задний бампер перекроен. Выхлопные патрубки переехали из центра на края. Под бампером поселился развитый ребристый диффузор, как у двухдверки 911 R. Вместе с антикрылом он поможет увеличить прижимную силу по сравнению с исходным купе GT3 RS.

Важные фишки GT3 RS на месте: колёсные диски, крепящиеся центральной гайкой, вентиляционные прорези на передних крыльях. А вот фонари от рестайлингового семейства 911, к сожалению, сюда ещё не добрались.

На рынок купе 911 GT3 RS 4.2 выйдет в 2017 году (не исключено, что тираж будет ограниченным, и его быстро раскупят). И тогда же на свет появится ещё более мощная парочка с обозначением 911 GT2 / GT2 RS (ориентировочно 600 и 700 л.с., мотор — 3.8 с турбонаддувом). Этот дуэт, по всей видимости, и увенчает карьеру всего поколения Porsche 991.2. В 2018 году компания представит наследника — купе Porsche 911 с заводским индексом 992. porsche 911 gt3 rs 4.2

Источник: DRIVE.RU

Четверг 14 Апреля 2016 09:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, атмосферником, бампером, порадует

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR