Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 gt3 rs 4.2

Автомобиль, на днях сфотографированный на обычных дорогах, обзавёлся новым передним бампером с увеличенными воздухозаборниками.

М одель 911 GT3 RS, один из быстрейших на треке автомобилей Porsche, вскоре получит продолжение в виде версии 911 GT3 RS 4.2. Как следует из индекса, оппозитная «шестёрка» 4.0 (500 л.с., 460 Н•м) будет заменена шестицилиндровым агрегатом 4.2. Отдача неизвестна, но явно больше, чем у четырёхлитрового собрата. Помимо того, инженеры планируют снизить снаряжённую массу, в частности за счёт упрощённой отделки салона углепластиком.

Прототип показывает, что у GT3 RS 4.2 изменена вентиляция моторного отсека. Задний бампер перекроен. Выхлопные патрубки переехали из центра на края. Под бампером поселился развитый ребристый диффузор, как у двухдверки 911 R. Вместе с антикрылом он поможет увеличить прижимную силу по сравнению с исходным купе GT3 RS.

Важные фишки GT3 RS на месте: колёсные диски, крепящиеся центральной гайкой, вентиляционные прорези на передних крыльях. А вот фонари от рестайлингового семейства 911, к сожалению, сюда ещё не добрались.

На рынок купе 911 GT3 RS 4.2 выйдет в 2017 году (не исключено, что тираж будет ограниченным, и его быстро раскупят). И тогда же на свет появится ещё более мощная парочка с обозначением 911 GT2 / GT2 RS (ориентировочно 600 и 700 л.с., мотор — 3.8 с турбонаддувом). Этот дуэт, по всей видимости, и увенчает карьеру всего поколения Porsche 991.2. В 2018 году компания представит наследника — купе Porsche 911 с заводским индексом 992. porsche 911 gt3 rs 4.2

Источник: DRIVE.RU

Четверг 14 Апреля 2016 09:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, атмосферником, бампером, порадует

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel