Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как можно убедиться по снимкам, опубликованным изданием Autohome, главные изменения во внешности Citroen C4 сконцентрируются в передней части автомобиля.

К примеру, седан получит другую оптику, иную решетку радиатора с измененной эмблемой, новые бамперы с хромированным обрамлением противотуманок, а в задней части — иную светотехнику в фонарях.

Также издание отмечает, что размеры седана Citroen C4 составят 4675 х 1780 х 1500 мм. Таким образом, автомобиль вырастет на 55 мм в длину и 2 мм в высоту, сохранив без изменений ширину и колёсную базу (2710 мм).

Фотографии интерьера обновлённого Citroen C4 к настоящему моменту опубликованы не были. О технических изменениях седана также не сообщается. По данным китайских журналистов, в КНР модель по-прежнему будет предлагаться с двигателями объемом 1,2 л. (136 л.с.), 1,6 л. (167 л.с.) и 1,8 л. (139 л.с.). Ждут ли какие-либо изменения седан Citroen C4, продающийся в России, также не известно.

Источник: auto.mail.ru

Вторник 12 Апреля 2016 15:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, седан, обновленный, изменения

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции