Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mazda rx-vision

Концепт Mazda RX-Vision, представленный минувшей осенью, считается прообразом купе с роторным мотором нового поколения.

Ф ирма Mazda подала заявку в американский патентный офис, описывающую особенности компоновки двигателя Ванкеля в моторном отсеке, расположение впускных и выпускных коллекторов и окон, топливных форсунок, свечей и ряд иных важных элементов. Японцы, конечно, не уточняют, какой именно проект взят за основу, но понятно, что эти идеи будут использованы на новом серийном роторном агрегате.

Итак, рисунки из патента показывают, что двигатель будет сильно смещён вглубь базы, ближе к моторному щиту (92).

Форсунки (81) размещены вблизи впускного окна. Выпуск (132) выведен наверх, и соответствующим образом расположились выпускные окна, тогда как в двигателях прежнего поколения они были внизу.

Давний эксперимент с мотором Renesis II 16X постепенно трансформировался в новый агрегат, получивший имя SkyActiv-R. Рабочий объём его равен 1,6 л. Он будет оснащён турбонаддувом и в таком виде сможет развивать более 400 л.с. Возможно, его будут выпускать и в «атмосферном» исполнении сил эдак на 280−290.

Скомпоновав по-новому все коллекторы, инженеры добились кратчайшего расстояния между турбиной (32) и нейтрализатором (35). Так он быстрее прогревается, уменьшая вредные выбросы.

На Токийском автосалоне представители Мазды говорили, что рассчитывают в один прекрасный день увидеть этот концепт в виде конвейерной машины, но отказались назвать конкретные сроки.

Патент раскрывает лишь некоторые секреты. Скажем, перенос выпуска вверх позволил опустить ниже сам двигатель (следовательно, и центр тяжести всей машины). Он же обеспечил лучший прогрев нейтрализатора отработанных газов. А вот впускные порты, переместившись вниз мотора, позволили сделать длиннее впускные патрубки, что полезно для крутящего момента на низких оборотах, когда наддув практически бездействует.

Агрегат 13B-REW от двухдверки Mazda RX-7 (третье поколение, 1991−2003 гг.) оснащался двойным последовательным турбонаддувом и выдавал в старшей модификации 280 л.с. Рабочий объём составлял 1,3 л.

Последний серийный «ротор» Мазды — 13B-MSP Renesis от модели Mazda RX-8 (2003−2012) — был «атмосферником» и развивал максимум 232 л.с.

Любопытно, что в конкурсе International Engine of the Year 2003 года предшествующий двигатель 13B-MSP был объявлен лучшим новым мотором, победил в абсолютном зачёте, а ещё он завоевал первое место в категории от 2,5 до 3 л в 2003 и 2004 годах. (Таковы особенности моторов Ванкеля — с учётом числа рабочих тактов на один оборот вала агрегат 1.3 с двумя роторами равноценен «четвёрке» 2.6.) Однако даже тогда Mazda не почивала на лаврах, прекрасно понимая, что в плане долговечности, экономичности и токсичности выхлопа таким движкам ещё есть куда развиваться. mazda rx-vision

Источник: DRIVE.RU

Четверг 07 Апреля 2016 17:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, ванкеля, rxvision, агрегат

Читайте также:Компания Mazda начала принимать заказы на обновленные седан и хэтчбек Mazda3. Первый из них стоит минимум 1 249 000 рублей, а второй доступен только в одной комплектации по цене от 1 259 000 рублей. По сравнению с предшественниками в тех же версиях цены увеличились на 125 тысяч рублей.В середине июля дебютировала японская модификация обновленной «трешки», а в августе был представлен вариант для рынка США. От дорестайлинговых автомобилей новинки можно отличить по светодиодным фарам головного света, другим секциям противотуманных фар, иной решетке радиатора, а также по видоизмененному заднему бамперу.Одним из технических нововведений стала система G-Vectoring Control, которая позволяет улучшить управляемость, повысить комфорт, уменьшить раскачку и снизить влияние бокового ветра на трассе.Информации о силовых установках для российского рынка пока нет. Вероятно, они останутся прежними. Сейчас Mazda3 предлагается моторами рабочим объемом 1,5 и 1,6 литра, развивающими 120 и 104 лошадиные силы соответственно.Комплектации и цены Mazda3Комплектация Седан Хэтчбек Active+ 1 249 000 1 259 000 Exclusive 1 344 800  — В США «тройка» доступна с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,5 литра, а в Японии модель можно заказать с дизелями (объемом 1.5 и 2.2 литра), бензиновым двигателем 1.5, с гибридной силовой установкой и в версии с полным приводом.Цены на дорестайлинговую «тройку» в версии Active+ начинаются от 1 124 000 рублей за седан и от 1 134 000 рублей за хэтчбек. Обновленный вариант появится у дилеров в сентябре.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сканы раскрыли облик обновлённой модели Mazda 3

Honda Civiс 7: легенда из Need For Speed и японская надежность

С кроссовером Mazda CX-4 японцы ступили в новую для себя нишу

Патент компании Mazda раскрыл детали будущих моторов Ванкеля

Тизеры почти полностью раскрыли кроссовер Mazda CX-4

Для компании Mazda изменятся российские реалии

Родстер Mazda MX-5 признан «Всемирным автомобилем года»

Родстер Mazda MX-5 RF нацелился на любителей комфорта

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 дебютирует в Пекине

Дизайн Mazda CX-4 рассекретили в интернете. Машина для тех, кому не хватает на BMW X4