Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Паркетник Model X в лимитированном издании Signature стоит от $132 000. Цена на «базу» официально ещё не указана. Известно однако, что кроссовер на пять тысяч дороже «эски» в аналогичной комплектации. Следовательно, как минимум $80 000.

Ф ирма Tesla Motors отчиталась о поставках машин в первом квартале 2016 года: 14 820 штук (из них 12 420 — Model S и 2400 — Model X). В первом квартале 2015-го реализация составила 10 030 экземпляров (с конвейера сходили только «эски»). Итак, американцам удалось поднять темп отгрузки продукции почти в полтора раза. Дальнейший прогнозируемый подъём позволяет надеяться на выполнение плана производства 80 000−90 000 машин в 2016 году. Для сравнения, в 2015-м фирма выпустила 52 035 электромобилей. Однако боссы компании недовольны и уверяют: ситуация могла быть ещё лучше.

В первые месяцы производства модели S (в 2012-м) темп выпуска составлял всего одна-две сотни хэтчбеков в неделю. В первый полный год продаж (2013-й) реализовано 22 442 машины. В 2016 году ожидается в два-три раза больше.

Причина заминки — нехватка некоторых деталей для кроссовера X. Tesla переоценила возможности партнёров — поставщиков компонентов, а сама далеко не все узлы способна выпускать самостоятельно. Речь идёт менее чем о десятке деталей из восьми тысяч, которые у «икса» не пересекаются с «эской». Однако именно они не позволили нарастить выпуск модели X в желаемом объёме. Представители Tesla Motors поясняют, что были слишком оптимистично настроены, внедрив в паркетник массу передовых технологий и не убедившись, что все они готовы к массовому выпуску.

В отдельных случаях, как было с проблемными дверями Falcon Doors, дело дошло до судебных разбирательств и смены поставщика.

Сейчас проблемы устранены, и компания рассчитывает на скорый подъём выпуска «икса». При этом фирма уверяет: полученный печальный опыт будет учтён при постановке на поток новейшей четырёхдверки Model 3. Она должна стартовать к концу 2017 года. Разочаровывать поклонников никак нельзя. Ещё на презентации машины стало известно о невероятном всплеске заказов на эту модель. А всего через двое суток после премьеры электрического седана количество заявок достигло отметки 276 000.

Для заказа «тройки» нужна предоплата в $1000. Предварительная стартовая цена — $35 000.

Сейчас счётчик заказов должен быть в районе 300 000, а то и выше. По этому поводу неожиданно высказался... шеф альянса Renault-Nissan Карлос Гон: мол, мы приветствуем конкуренцию, которая поможет расширить рынок электрокаров. Босс, конечно, намекает на Nissan Leaf, который уже разошёлся по свету тиражом 201 000 (с 2010 года), и на то, что в целом альянс в последние годы поставил клиентам 302 000 электрокаров.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 05 Апреля 2016 16:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: tesla, model, продаж, известно

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)