Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На нашем рынке дела у группы пока обстоят не особо радужно. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые два месяца года падение продаж составило 39,2% (до 1006 штук), а рыночной доли — с 0,7% до 0,5. И всё же сборка машин в России свёрнута не будет.

К раткосрочная стратегия Back in the Race («Назад в гонку»), призванная укрепить финансовые показатели группы PSA, принесла свои плоды. Теперь, опираясь на неё, французский автогигант разработал глобальный план с не менее пышным названием Push to Pass (в вольном переводе «Газовать, чтобы обогнать»), рассчитанный на 2016−2021 годы. В этот период каждая из трёх марок (Peugeot, Citroen и DS) будет выпускать ежегодно по одной новой модели в каждом регионе.

Президент PSA Карлос Таварес заявил: «Укрепив финансовое положение, мы начинаем продвижение наших продуктов и технологий в мире. Мы стали быстрее, мы готовы работать в новой парадигме, мы предвосхищаем изменения в поведении автомобилистов. Эволюция в сфере цифровых технологий позволит нам установить более тесную связь с нашими клиентами. План Push to Pass обеспечит естественный прибыльный рост группы PSA».

Не только в России, но и во всём мире значительную роль концерн отводит коммерческому транспорту. Таких моделей будет восемь из 34. В том числе в плане официально подтверждена разработка пикапа грузоподъёмностью в одну тонну. Несмотря на смену приоритета в гибридах (от дизель-электрических к бензоэлектрическим), саму тему двоякодвижимых моделей концерн не только не забросит, но даже разовьёт. В означенный период появится аж семь гибридов, подключаемых к сети. Помимо того, PSA выведет в свет четыре электромобиля.

Ближайшие новинки концерна: Peugeot 3008 (на фото) и 6008, DS 3 SUV, Citroen C6 и Citroen C3 Picasso.

Новые модели — не единственная опора в стратегии развития. Компания намерена расширить клиентскую базу за счёт новых предложений в послепродажном обслуживании, лизинге, управлении автопарками. В общем, немалое значение будут иметь разного рода сервисы. Такой ход вполне укладывается в постепенную смену парадигмы в индустрии: автогиганты всё больше внимания уделяют не столько производству автомобилей, сколько перспективным сервисам, завязанным на высокие технологии (каршеринг, подключённые автомобили с разного рода дистанционными услугами). Разумеется, не обойдётся дело без автономных машин. Выполнение плана должно привести к операционной марже автомобильного подразделения на уровне 4% в 2016−2018 гг. и 6% к 2021 году, а также к росту оборота по сравнению с 2015-м (54 млрд евро) на 10% к 2018 году и на 15% к 2021-му.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 05 Апреля 2016 11:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: развития, группы, россии, период

Читайте также: С началом нового сезона выяснилось, что силовые установки Honda не только по-прежнему уступают по своим возможностям продукции других моторостроителей, но это отставание стало ещё более заметным, чем было в конце 2016 года. Поэтому в FIA не исключают, что в 2018 году технический регламент будет скорректирован с тем, чтобы у японских мотористов появилась возможность догнать своих конкурентов. Но для начала федерация хотела бы чётко понять, сколь велико это отставание. Точной информации об этом нет, хотя уже после тестов в Барселоне стало понятно, что у Honda большие проблемы: силовые установки Mercedes, Ferrari и Renault заметно превосходят японские как по эффективности, так и по надёжности. После этого начались разговоры о том, что через год может появиться некое особое правило в дополнение к тем послаблениям, которые уже вступили в силу в 2016 году, когда была отменена система условных баллов, ограничивающая доработку двигателей. С этого сезона модернизацию силовых установок можно вести свободно, и суть либерализации регламента именно в том, чтобы создать для всех производителей двигателей более равные условия. По информации Motorsport-Total, после трёх первых этапов сезона эксперты FIA намерены произвести детальное сравнение характеристик силовых установок разных производителей, чтобы получить объективную картину, насколько лучшие двигатели отличаются от наименее мощных. Разумеется, такие факторы, как эффективность шасси и аэродинамики, будут исключены. Если выяснится, что разница слишком заметная, то FIA вынесет вопрос на обсуждение Стратегической группы, чтобы определиться с возможными мерами, которые позволят Honda в 2018 году выйти на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Руководство GM отклонило предложение группы FCA о слиянии

Наименование группы Chrysler внезапно стало историей

Ралли-кроссовый дайджест

Почему боссам Формулы 1 стоит поторопиться

В паддоке не в восторге от полномочий Стратегической группы

Фернли сомневается в легальности Стратегической группы

Треть группы PSA Peugeot Citroen перейдет китайцам

Компания Chrysler провела серию рокировок в руководстве

Нелегальных таксистов в Москве начали ловить «мобильные группы»

Группу угонщиков автомобилей Mazda задержали в Москве