Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche macan

Дилеры уже начали приём заказов, покупатели получат первые автомобили в июне.

Д авно прошли те времена, когда за базовый 340-сильный кроссовер Porsche Macan S просили 2,5 млн рублей. Теперь за эту модификацию нужно отдать как минимум 4 388 000. Однако в линейке появилась более доступная (если это определение вообще применимо к автомобилям стоимостью свыше трёх миллионов рублей) версия. Паркетник, оснащённый 252-сильным четырёхцилиндровым турбомотором, стоит минимум 3 686 000.

Понятное дело, это самый медленный Macan в семействе. Кроссовер с «роботом» PDK разгоняется с места до 100 км/ч за 6,7 с, а с пакетом Sport Chrono — за 6,5 с. Внешне базовый паркетник тоже выглядит чуть проще своих собратьев: у него чёрная окантовка стёкол и одинарные патрубки выхлопной системы. В таблице мы свели конкурентов, сопоставимых не только по мощности, но и по цене.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Porsche Macan2.0 (252), Р73 686 000
BMW X4 xDrive28i2.0 (245), АТ82 960 000
Jaguar F-Pace Pure3.0 (340), АТ83 584 000
Audi SQ53.0 (354), АТ83 585 000
* АТ8 — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, Р7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач.
porsche macan

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 04 Апреля 2016 17:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: macan, porsche, кроссовер, паркетник

Читайте также: Компания Porsche оказалась на распутье в автоспорте: после многочисленных успехов в серии WEC, немецкий концерн готов сделать следующий шаг. При этом направлений развития не так много. Фактически, в Porsche рассматривают только три варианта – прийти в Формулу 1 в качестве мотористов, выставить собственную команду в Формуле E, либо сделать и то, и другое. Расставание с FIA WEC для Porsche практически неизбежно в первую очередь по маркетинговым причинам. Команда Porsche пришла в чемпионат мира по гонкам на выносливость совсем недавно, в 2014 году, но с тех пор уже трижды, с 2015 по 2017 годы, побеждала в Ле-Мане, и дважды, в 2015-м и 2016-м, завоёвывала титулы чемпионов мира. Вполне может быть, что в сезоне 2017 года им удастся сделать хет-трик – чемпионат пока не закончен. После таких успехов с точки зрения рекламного эффекта Porsche может в WEC только потерять – даже четвёртая подряд победа на трассе Сартэ в плане маркетинга им мало что даст. А учитывая, что каждый год победа Porsche в «24 часах Ле-Мана» была связана с определённым стечением обстоятельств, в компании не могут не понимать, что удача не будет сопутствовать им вечно. Это значит, что пришла пора двигаться дальше, и вариантов для такой компании, как Porsche, не так много. С точки зрения технологий есть только два чемпионата, действительно интересных немцам – это Формула 1 и Формула E. Представители Porsche участвовали в очередной встрече мотористов 4 июля, на которой обсуждался будущий регламент Формулы 1 – он должен вступить в силу в 2021 году, а в случае единодушной поддержки – в 2020-м. Направление, в котором движется Формула 1, Porsche также устраивает куда больше, чем выбранное WEC. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах