Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Длина — 3985 мм, ширина — 1850, высота — 1870, колёсная база — 2760 мм. Полная масса машины — 2200 кг. Спереди тормоза дисковые, сзади барабанные. Объём багажника — 412 л (850 при сложенных сиденьях). Топливный бак вмещает 60 л.

С егодня в линейке забавных индийских вседорожников произошло пополнение. К «клёвому хэтчбеку» Mahindra KUV100 и «танку» Mahindra TUV300 присоединился «спортсмен» Mahindra NuvoSport. Технически он во многом повторяет TUV300: безальтернативный передний привод, под капотом стоит трёхцилиндровый турбодизель 1.5 mHawk (бензиновый двигатель на подходе), пятиступенчатые коробки — «механика» и «робот» autoSHIFT AMT. Однако новичок мощнее: 101 л.с., 240 Н•м против 84 л.с., 230 Н•м.

NuvoSport пришёл на смену модели Mahindra Quanto, которая продаётся с осени 2012 года, успеха не снискала и устарела. Козыри Нувоспорта — более привлекательный дизайн, другие платформа и шасси. Паркетник дороже предшественника, но он качественнее изготовлен и лучше оснащён.

Кроссовер делит платформу с моделью Mahindra Scorpio, которая продавалась в России под именем Marshal: двойные поперечные рычаги спереди и многорычажка сзади. В сравнении с TUV300 новоявленный NuvoSport аж на 990 мм длиннее, на 15 шире и на 31 выше. Колёсная база больше на 80 мм. В плане безопасности автомобиль недалеко ушёл от собрата, так как две подушки и АБС появляются только в средней комплектации, а ESP попросту отсутствует.

Двухцветная отделка, мультируль, аудиосистема с шестидюймовым сенсорным дисплеем, круиз-контроль, парковочный ассистент — довольно круто по индийским меркам. Тут тоже использована посадочная формула 5+2: пассажиры располагаются «в багажнике» лицом друг к другу на откидных сиденьях.

Модель адресована молодым любителям парашютного спорта, дайвинга, альпинизма и прочего экстрима. В подтверждение этого тезиса в конце рекламного ролика счастливые владельцы машины раздеваются и прыгают со скалы.

Ни слова о динамике разгона и максимальной скорости — индийскому потребителю это не важно. Ему интересны дизайн, комфорт и, например, средний расход топлива 5,7 л/100 км. Доступны шесть комплектаций и столько же цветов кузова: красный, оранжевый, белый, чёрный, синий, серебристый. Базовый ценник — 735 000 рупий (меньше 10 000 евро), на фоне конкурентов он адекватен. Топовая модификация стоит 976 000 (13 тысяч евро).

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 04 Апреля 2016 15:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mahindra, nuvosport, кроссовер, экстрима

Читайте также: Команда Mahindra Racing, выступающая в Формуле Е, подтвердила состав на новый сезон, который стартует 2 декабря в Гонконге. Как и в прошлом чемпионате, за индийский коллектив будут выступать Ник Хайдфельд и Феликс Розенквист. Ник Хайдфельд: «Я горжусь участием в проекте Mahindra Racing – мы становимся всё сильнее. Это именно та команда, в которой я хочу быть, и я рад продлить контракт, поскольку стремлюсь добиться большего успеха. Я взволнован и не могу дождаться, когда вновь сяду за руль M4Electro в рамках постоянно прогрессирующего чемпионата». Феликс Розенквист: «Я рад, что проведу второй сезон в Формуле Е, рад продлению контракта с Mahindra Racing. Мы с самого начала планировали продолжить сотрудничество, и за последние месяцы провели серию тестов перспективной машины M4Electro. В четвертом сезоне Формулы Е я использую все те знания, которые почерпнул в прошлом чемпионате, и постараюсь выйти на следующий уровень. Предстоит непростая борьба с сильными соперниками, но у нас есть прочная основа, и все в команде привержены тому, чтобы стать лучшими». В прошедшем сезоне Ник Хайдфельд пять раз поднимался на подиум, финишировав третьим на этапах в Гонконге, Монако, Париже, Берлине и Нью-Йорке. Лучшим достижением Феликса Розенквиста стала победа в Берлине. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mahindra и Pininfarina создали проект будущей Формулы E

Кроссовер Mahindra NuvoSport потешит любителей экстрима

Кроссовер Mahindra XUV Aero может встать на конвейер

Концепт XUV Aero покажет возможности Махиндры

Компания Mahindra превратит Logan в серийный электрокар

У «Логана» появится электрическая версия

С хэтчем KUV100 фирма Mahindra & Mahindra шагнула в новый сегмент

Индийский гигант Mahindra Group купил ателье Pininfarina

Индийцам предложен доступный кроссовер Mahindra TUV300

Формула Е: Ник Хайдфельд подписал контракт с Mahindra