Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По словам гоночного директора Manor Дэйва Райана, в команде учли уроки австралийского этапа, и за счет этого уже в первый день Гран При Бахрейна смогли добиться прогресса...

Дэйв Райан, гоночный директор: "Мы подолгу анализировали каждый аспект выступления в Мельбурне, и приятно видеть, что результаты этого анализа уже позволили добиться прогресса. Сегодня программа была нацелена на поиск базовых настроек, и выбор шин в точности соответствовал этому принципу.

В прошлой гонке мы не лучшим образом работали с настройками, потому здесь использовали несколько иной подход, и в итоге обеспечили себе более высокую позицию. Теперь нужно сосредоточиться на предстоящей квалификации – она второй раз пройдет по новому формату – и максимизировать свои шансы".

Паскаль Верляйн (19-й): "В Мельбурне мы многому научились, что подтвердилось сегодняшним выступлением. Для меня это очередная новая трасса, но я быстро адаптировался и перешел к выполнению нашей программы.

На первых этапах главное – оценить поведение машины и её потенциал, потому мы провели немало кругов на шинах Medium, стараясь обеспечить хороший базис на уик-энд. Темп на шинах Soft очень порадовал. Надеюсь, завтра дела пойдут ещё лучше, ну а пока я доволен!"

Рио Харьянто (22-й): "К концу дня мы добились заметно лучшего баланса, так что я доволен тем, как команда проводит уик-энд. Это хорошее подтверждение той работы, что была проделана после Гран При Австралии – всем очевидно, насколько быстро мы можем прибавить в скорости за счет небольших изменений.

Мне понравилась конфигурация трассы, а выступать в свете прожекторов по-настоящему здорово! Неплохой первый шаг с хорошим заделом на завтра!"

Источник: F1News

Пятница 01 Апреля 2016 22:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: подход, райан, использовали, быстро

Читайте также: За последние полторы недели Себастьян Феттель бесчисленное число раз комментировал произошедшее на старте в Сингапуре, где его попытка выдавить Ферстаппена с траектории привела к масштабной аварии и сходу как самого немца, так и Ферстаппена с Райкконеном. В основном ответы были достаточно однообразными – Себастьян подчёркивал, что в гонках подобное случается, и никакого умысла в его действиях не было. В четверг в интервью Sky Sports в Малайзии Феттель впервые подробно рассказал о том, что произошло в Сингапуре, хотя и не изменил общей линии своих утверждений. По словам Себастьяна, произошедшее – гоночный инцидент, и в будущем он планирует действовать так же. Себастьян Феттель: «Я видел, что Макс стартовал лучше, чем я. Мне удалось добиться нужного сцепления с трассой и я снова сосредоточился на разгоне, после чего постарался выдавить Макса влево, чтобы осложнить ему вход в первый поворот – думаю, это совершенно нормально для того, кто начинает гонку с поула. Затем в бок моей машины врезался Кими, и в тот момент я вообще не понял, как это произошло. Основываясь на том, что в тот момент я видел на старте и в зеркалах, я не собираюсь менять свой подход. Просто иногда подобное происходит». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лэнс Стролл: Я пока не нашел подход к шинам

В Sauber планируют использовать нестандартный подход

Нико Росберг: Я приехал в Остин, чтобы победить

Ники Лауда: Подход в Ferrari остался прежним

Кристиан Хорнер одобрил подход Mercedes

Райан: У Manor консервативный подход к выбору шин

Дэйв Райан: Мы использовали несколько иной подход

В Mercedes разделили программу до конца тестов

Фирма Nissan на глобальном уровне изменит подход к клиентам

Пол Хембри: Подход к работе с резиной изменился